Непроверенная

Maserati Bora

Материал из Мегавики
Перейти к навигации Перейти к поиску
Maserati Bora
Общие данные
Производитель Maserati
Годы производства 1971—1978
Иные обозначения Tipo AM117
Дизайн
Тип кузова 2‑дв. купе (2‑мест.)
Компоновка задняя среднемоторная, заднеприводная
Двигатель
V8 4.7-310
Общие данные
Производитель Maserati
Тип бензиновый атмосферный
Производительность
Максимальная мощность 310 л. с., при 6000 об/мин
Максимальный крутящий момент 461 Н·м, при 4200 об/мин
Камера сгорания
Конфигурация V8
Объём 4791 см3
Цилиндров 8
Клапанов 16
Диаметр цилиндра 93,9 мм
Ход поршня 85 мм
Тактность (число тактов) 4
Клапанной механизм DOHC
Степень сжатия 8
Питание
Система смазки полнопоточная под давлением
Охлаждение жидкостное
Система питания четыре карбюратора
V8 4.9-330
Общие данные
Производитель Maserati
Тип бензиновый атмосферный
Производительность
Максимальная мощность 330 л. с., при 5500 об/мин
Максимальный крутящий момент 481 Н·м, при 4000 об/мин
Камера сгорания
Конфигурация V8
Объём 4930 см3
Цилиндров 8
Клапанов 16
Диаметр цилиндра 93,9 мм
Ход поршня 89 мм
Тактность (число тактов) 4
Клапанной механизм DOHC
Степень сжатия 8
Питание
Система смазки полнопоточная под давлением
Охлаждение жидкостное
Система питания четыре карбюратора
Трансмиссия
пятиступенчатая механическая
Массово-габаритные характеристики
Длина 4335 мм[1][2]
Ширина 1768 мм
Высота 1134 мм
Колёсная база 2600 мм
Колея задняя 1447 мм
Колея передняя 1474 мм
Масса 1830 кг
Динамические характеристики
Максимальная скорость 285 км/ч
На рынке
Связанные Maserati Boomerang[англ.]
Похожие модели Ferrari Berlinetta Boxer,
Lamborghini Miura,
De Tomaso Pantera
Другая информация
Объём бака 90 л
Дизайнер Джорджетто Джуджаро

Maserati Bora (рус. Мазера́ти Бо́ра) — легковой автомобиль класса Гран Туризмо выпускавшийся итальянской компанией Maserati с 1971 по 1978 год. Первый автомобиль компании со среднемоторной, с расположением двигателя за спинками передних сидений, компоновкой. В соответствии с традицией фирмы тех лет получил своё название по имени ветра[3]. Всего было сделано 564 автомобиля[4].

Описание[править]

Двигатель расположен прямо за спинками сидений

Модель Bora была знаковым автомобилем в истории компании. Это была первая дорожная модель Maserati с центральным, за спинками сидений, расположением двигателя. Разработчик автомобиля Джулио Альфиери (англ. Giulio Alfieri) использовал опыт, накопленный при создании гоночного среднемоторного Birdcage Tipo 63-65[англ.]. Красивый кузов фастбэк был создан другим мастером, Джорджетто Джуджаро.

На модель продольно устанавливался хорошо известный V-образный восьмицилиндровый двигатель, сначала рабочим объёмом 4,7 литра, позже — 4,9-литровый. Независимая пружинная подвеска на двух поперечных рычагах использовалась как спереди, так и сзади. Тормоза всех колёс были дисковыми вентилируемыми[1]. Модель оборудовалась комплексной системой гидроприводов Citroen, которые приводили в действие тормоза, открывали фары и позволяли настраивать положение водительского сиденья и блока педалей[4].

Примечания[править]

  1. ↑ 1,0 1,1 Maserati Bora 4.7 (англ.) (недоступная ссылка). Maserati. Дата обращения: 9 ноября 2019. Архивировано 2 февраля 2016 года.
  2. ↑ Maserati Bora 4.9 (англ.) (недоступная ссылка). Maserati. Дата обращения: 9 ноября 2019. Архивировано 2 февраля 2016 года.
  3. ↑ Mistral (англ.). Maserati. Дата обращения: 9 ноября 2019. Архивировано 2 июля 2019 года.
  4. ↑ 4,0 4,1 Bora (англ.). Maserati. Дата обращения: 9 ноября 2019. Архивировано 2 июля 2019 года.

Литература[править]

  1. Maserati Bora : Брошюра. — Modena (Italia): A. Maserati S.p.a.. — С. 4. Архивировано 13 июня 2019 года.

Ссылки[править]

Источник — https://megawiki.ru/wiki/Maserati_Bora