Перейти к содержанию

Airbus Helicopters H155

Материал из Мегавики
(перенаправлено с «Eurocopter EC155»)
Airbus Helicopters H155

Airbus Helicopters H155 (ранее Eurocopter EC155) — это скоростной многоцелевой вертолёт среднего класса. Производился на заводе Airbus Helicopters (до 2014 года — Eurocopter) в Мариньяне. Разработан на базе Dauphin. Отличается высокой крейсерской скоростью (около 266–281 км/ч), большой дальностью полета (более 900 км) и комфортабельным салоном на 5–13 пассажиров (в зависимости от конфигурации). Дальность полёта 900–955 км. Вертолёт оснащён двумя турбовальными двигателями Turbomeca Arriel 2C2[англ.]. Предназначен для пассажирских, VIP и корпоративных перевозок, а также медицинской эвакуации[1].

Первый полет прототипа состоялся 17 июня 1997 года в Мариньяне.

В 2015 году название было изменено с EC155 на H155.

В настоящее время модель H155 заменена в производственной линейке на H160[англ.], оснащённую двумя двигателями Safran Arrano 1A[англ.][2].

На основе H155 южнокорейская корпорация Korea Aerospace Industries (KAI) разработала лёгкий боевой вертолёт KAI LAH-1 Miron[англ.] для замены устаревшего парка вертолётов AH-1S и MD500 Defender в армии Южной Кореи.

Технические характеристики[править]

  • Экипаж — 1 или 2 пилота[1]
  • Пассажировместимость — до 13 пассажиров[1]
  • Длина — 14,3 м[1]
  • Длина фюзеляжа — 12,71 м[1]
  • Ширина фюзеляжа — 3,48 м[1]
  • Диаметр несущего винта — 12,6 м[1]
  • Высота — 4,35 м[1]
  • База шасси — 3,91 м[1]
  • Колея шасси — 1,9 м[1]
  • Максимальная взлётная масса — 4920 кг[1]
  • Объём топливных баков — 1280 л[1]
  • Силовая установка — 2 × турбовальных Turbomeca Arriel 2C2[англ.]

Операторы[править]

 Вьетнам

 Германия

 Гонконг

 Гренландия

 Доминиканская Республика

 Китай

 США

 Таиланд

 Танзания

Примечания[править]

  1. 1,00 1,01 1,02 1,03 1,04 1,05 1,06 1,07 1,08 1,09 1,10 1,11 H155 (англ.). Airbus Helicopters (1 марта 2016).
  2. H160 (англ.). Airbus Helicopters.
  3. 2021 World Air Forces / Flight International in cooperation with Embraer. — 2021. — P. 31.