Линия Немуро

Линия Немуро
Линия Немуро
	根室本線
	Nemuro Main Line
	КиХа 261-1000 на перегоне Тайсэй - Мемуро
Общая информация
Расположение	Хоккайдо
Тип	Железнодорожная линия
Конечные станции	Такикава; Немуро
Количество станций	59
Сайт	http://www.jrhokkaido.co.jp/
Обслуживание
Дата открытия	1901
Подчинение	Hokkaido Railway Company
Технические данные
Протяжённость	443,8 км
Ширина колеи	1067 мм
Ограничение скорости	80-120 км/ч
Карта линии
	Линия Немуро отмечена красным

Главная линия Немуро, или Линия Немуро (根室本線 нэмуро хонсэн) - железнодорожная линия на Хоккайдо в Японии. Является главной линией востока острова, соединяя станции Такикава и Немуро. Обслуживается Hokkaido Railway Company.

История[править]

Линия строилась как связующее звено между центром и востоком Хоккайдо. В 1899 году Государственная железная дорога Хоккайдо открыла первый ее участок Асахикава - Биэй, впоследствии ставший частью линии Фурано.

Первым участком нынешней линии стал открытый в 1901 году перегон Кусиро - Сиранука. Строительство продолжилось на запад, достигнув Фурано в 1907 году. Участок Такикава - Фурано открылся в 1913 году, спрямив линию на 53,5 км.

В 1911 году в поезда Хакодате - Кусиро стали включать спальные вагоны 1 класса, а с 1916 года - вагон-ресторан.

С 1917 года началось строительство на восток от Кусиро. Линия достигла Немуро в 1921.

В 1966 году два сегмента линии были перестроены. Перегон Канаяма - Хигаси-Сикагоэ был перенесен в связи со строительством плотины. Также был открыт Новый тоннель Карикати длиной 5 790 м, что позволило закрыть старый перевальный тоннель и подъемы к нему с уклонами в 25‰. На закрытом участке проводились испытания подвижного состава вплоть до его окончательной разборки в начале 1970-х.

В 1971 году был запущен прямой контейнерный рефрижераторный поезд из Кусиро в Токио.

В 1981 году состоялось открытие линии Сэкисё. Это сократило путь с востока острова в Саппоро на 43,4 км. С этого момента участок от тоннеля Карикати до Такикавы стал в основном местной линией.

В 1990 году был открыт новый тоннель у станции Ацунай, линия была перенесена. Строительство плотины Такисато привело к переносу участка пути вблизи станции Симаносита в 1991 году.

Планы закрытия[править]

В 2016 году Hokkaido Railway Company сообщила об ожидаемых рекордных убытках в ¥44 млрд.^[1] Для сокращения расходов планируется рационализация (закрытие или повышение субсидий на эксплуатацию) почти половины линий компании к 2020 году. По этому плану, участок линии Немуро между станцией Фурано и постом Ками-Отиай будет закрыт. Кроме того, если к этому сроку JR Hokkaido не сможет достичь соглашения с местными органами самоуправления о дополнительных субсидиях на поддержание сообщения, будут закрыты также участки Такикава - Фурано и Кусиро - Немуро.^[2]

Описание[править]

Линия на всем протяжении однопутная и неэлектрифицированная. Пассажирское сообщение осуществляется дизель-поездами на всем протяжении линии. Грузовое движение довольно напряженное между постом Ками-отиай и Кусиро, редкое на запад от Ками-отиай. На участке от Кусиро до Немуро грузового движения нет.

Остановки: Э - остановки особых экспрессов, C - скорых поездов: "+" - остановка для всех поездов этого класса, "*" - остановка для некоторых поездов этого класса, "-" - поезда этого класса на станции не останавливаются.

Путевое развитие (колонка П. Р.): | - на раздельном пункте нет путевого развития, || - раздельный пункт на двухпутной линии, /\ — начало двухпутной вставки на раздельном пункте, \/ — конец двухпутной вставки на раздельном пункте, ◇ — на раздельном пункте есть возможность разъезда поездов.

Код	Станция	км	Японское название	Э	С	Пересадки	П. Р.	Электрификация	Расположение	Примечания
A21	Такикава	0,0	滝川		+	■ Линия Хакодате	\/	20кВ 50Гц	Такикава
T22	Хигаси-такикава	7,2	東滝川		-		◇	Нет	Такикава
T23	Акабира	13,7	赤平		+		◇		Акабира
T24	Мосири	17,2	茂尻		*		◇
T25	Хирагиси	20,7	平岸		-		◇
T26	Асибецу	26,6	芦別		+		◇		Асибецу
T27	Ками-асибецу	30,5	上芦別		*		◇
T28	Ноканан	35,2	野花南		*		◇
T30	Фурано	54,6	富良野		+	■ Линия Фурано	◇		Фурано
T31	Нунобе	60,9	布部		*		◇
T32	Ямабе	66,7	山部		+		◇
T33	Симо-канаяма	74,7	下金山		*		\|		Минамифурано, Сорати
T34	Канаяма	81,6	金山		*		◇
T35	Хигаси-сикагое	94,8	東鹿越		*		◇
T36	Икутора	98,8	幾寅		+		\|
T37	Отиай	108,2	落合		*		◇
	Пост Ками-отиай	112,2	上落合信号場	-	-		◇			Ответвление линии Сэкисё. Разъезд находится в тоннеле Карикати
	Разъезд Син-карикати	117,8	新狩勝信号場	-	-		◇		Синтоку
	Разъезд Хироути	124,0	広内信号場	-	-		◇
	Разъезд Ниси-синтоку	129,5	西新得信号場	-	-		◇
K23	Синтоку	136,3	新得	+	+	■ Линия Сэкисё	◇
K24	Токати-Симидзу	145,4	十勝清水	*	+		◇		Симидзу
	Разъезд Хираногава	151,6	平野川信号場	-	-		◇
K26	Микаге	155,9	御影	-	*		◇
	Разъезд Ками-мемуро	160,6	上芽室信号場	-	-		◇
K27	Мемуро	166,5	芽室	*	+		◇		Мемуро, Касай
K28	Тайсэй	168,6	大成	-	-		\|		Мемуро, Касай
K29	Ниси-обихиро	173,4	西帯広	-	*		◇		Обихиро
	Обихиро-Товарная	129,5	帯広貨物駅	-	-		◇
K30	Хакуриндай	176,6	柏林台	-	-		\|
K31	Обихиро	180,1	帯広	+	+	■ Линия Хироо (до 1989 г.) ■ Линия Сихоро (до 1989 г.)	◇
K32	Сацунай	184,9	札内	-			◇		Макубецу, Накагава
K34	Макубецу	194,3	幕別	-			◇		Макубецу, Накагава
K35	Тосибецу	200,8	利別	-			◇		Икеда, Накагава
K36	Икеда	204,3	池田	+		■ Линия Тихоку (Фурусато-Гинга) (до 2006 г.)	◇
	Разъезд Сёэй	208,5	昭栄信号場	-			◇
K37	Тофуцу	212,8	十弗	-			\|		Тоёкоро, Накагава
K38	Тоёкоро	218,2	豊頃	-			◇		Тоёкоро, Накагава
K39	Син-ёсино	225,3	新吉野	-			◇		Урахоро, Токати
K40	Урахоро	231,7	浦幌	*			◇
	Разъезд Цунетоё	236,0	常豊信号場	-			◇
K42	Ацунай	250,1	厚内	-			◇
K45	Омбецу	265,1	音別	-			◇		Кусиро
K47	Сиранука	281,1	白糠	*		■ Линия Сиранука (1964 - 1983)	◇		Сиранука
K48	Ниси-сёро	286,5	西庶路	-			◇
K49	Сёро	288,6	庶路	-			\|
	Разъезд Хигасисёро	293,8	東庶路信号場	-			◇
K50	Отаносике	299,0	大楽毛	-			◇		Кусиро
K51	Син-отаносике	300,8	新大楽毛	-			\|
K52	Син-фудзи	305,7	新富士	-			◇
K53	Кусиро	308,4	釧路	+	+		◇
B54	Хигаси-Кусиро	311,3	東釧路		*	■ Линия Сэнмо	◇
	Муса	312,5	武佐		*		\|
	Бэппо	317,0	別保		*		\|		Кусиро-тё, Кусиро
	Ками-оборо	331,7	上尾幌		*		◇		Аккеси
	Оборо	340,9	尾幌		-		\|
	Монсидзу	350,1	門静		-		\|
	Аккеси	355,0	厚岸		+		◇
	Тянай	375,2	茶内		+		◇		Хаманака
	Хаманака	382,2	浜中		+		\|
	Анебэцу	392,3	姉別		-		\|
	Аттоко	398,9	厚床		+	■ Линия Сибэцу (до 1989 г.)	◇		Немуро
	Бэттога	414,5	別当賀		-		\|
	Осииси	424,8	落石		*		◇
	Конбумори	428,8	昆布盛		-		\|
	Ниси-вада	433,6	西和田		-		\|
	Хигаси-немуро	442,3	東根室		-		\|
	Немуро	443,8	根室		+		◇

Примечания[править]

Помимо нижеследующих, использовались материалы японской версии статьи.

↑ JR Hokkaido says it cannot keep up half of its rail networks：The Asahi Shimbun (англ.). The Asahi Shimbun. Дата обращения: 1 декабря 2016. Архивировано из оригинала 1 декабря 2016 года.
↑ JR Hokkaido says it can’t maintain half of its railways (англ.). The Japan Times Online (19 ноября 2016). Дата обращения: 1 декабря 2016. Архивировано 26 ноября 2016 года.

[1] JR Hokkaido says it cannot keep up half of its rail networks：The Asahi Shimbun (англ.). The Asahi Shimbun. Дата обращения: 1 декабря 2016. Архивировано из оригинала 1 декабря 2016 года.

[2] JR Hokkaido says it can’t maintain half of its railways (англ.). The Japan Times Online (19 ноября 2016). Дата обращения: 1 декабря 2016. Архивировано 26 ноября 2016 года.

[1]

[2]

Транспорт в префектуре Хоккайдо
Линии JR Hokkaido	Хоккайдо-синкансэн Титосэ Фурано Хакодате Хидака Муроран Немуро Румои Сассё Сэкихоку Сэкисё Сэнмо Соя
Прочие	Трамвай Хакодате Трамвай Саппоро South Hokkaido Railway Company
Метрополитен Саппоро	Намбоку Тодзай Тохо
Станции	Хакодате Син-Хакодате-Хокуто Саппоро Одори Син-Саппоро Асахикава
Аэропорты	Асахикава Новый Титосе Хакодатэ Кусиро Мемамбецу Момбецу Накасибецу Окадама Окусири Рисири Обихиро Вакканай
Порты	Хакодатэ Отару Томакомай Кусиро