Ракетный двигатель 09
| Ракетный двигатель 09 | |
|---|---|
 | |
| Тип | гибридный ракетный двигатель |
| Топливо | сгущенный бензин (желеобразный раствор канифоли в бензине) |
| Окислитель | жидкий кислород |
| Страна | СССР |
| Использование | |
| Применение | ГИРД-09 |
| Производство | |
| Время создания | начало 1930 гг. |
| Массогабаритные характеристики |
|
| Рабочие характеристики | |
| Тяга | 400 Н |
| Время работы | до 20 с |
Ракетный двигатель 09 — первый советский ракетный двигатель на гибридном топливе. Разработан М. К. Тихонравовым в 1932—1933 гг. в ГИРД для ракеты ГИРД-09.
Технические параметры[править]
Технические данные двигателя[1]:
- Камера сгорания — латунная камеру сгорания, с бронзовым гнездом для сопла
- Подача окислителя — вытеснительная, давлением паров окислителя
- Режим работы — одноразовый
Горючее размещалось непосредственно в камере сгорания между стенкой камеры и центральной трубкой с отверстиями.
Применение[править]
Использовался в ракете ГИРД-09 (достигнутая высота около 400 метров). Стендовые испытания в 1933 году. Первый двигатель, работавший на топливе смешанного агрегатного состояния (ракетный двигатель на гибридном топливе).
Сохранившиеся экземпляры[править]
- В Музее космонавтики и ракетной техники (Санкт-Петербург)