Виадук Гараби
| Виадук Гараби | |
|---|---|
 | |
| Область применения | железнодорожный |
| Место расположения |
 Рюин-ан-Маржерид |
| Конструкция | |
| Материал | металл |
| Основной пролёт | 180 м |
| Над пересекаемой преградой | Трюйер |
| Общая длина | 564,6 м |
| Высота конструкции | более 130 м |
| Эксплуатация | |
| Конструктор, архитектор | Эмиль Нугье (бюро Густава Эйфеля) |
| Начало строительства | 1880 |
| Окончание строительства | 1884 |
| Открытие | 1885 |
| 44°58′32″ с. ш. 3°10′37″ в. д.HGЯO | |
Виадук Гараби (фр. Viaduc de Garabit) — французский металлический железнодорожный мост. Памятник истории с 1965 года[1]
Сооружён в департаменте Канталь через реку Трюйер на железной дороге Безье — Клермон-Ферран в районе Центрального массива. Был построен в 1880—1884 годах под руководством инженера Гюстава Эйфеля. Введён в эксплуатацию в 1885 году.
Виадук Гараби — одно из самых знаменитых инженерных решений второй половины XIX в. Представляет собой металлическую сетчатую конструкцию, пересекающую долину на высоте более 130 м в виде огромной серповидной арки (пролёт в 180 м, высота 60 м). Настил моста длиной 490 м состоит из отдельных ферм. Общая длина 564,6 м.
В кино[править]
- Ад (фильм, 1964)
- Перевал Кассандры (1976).
Примечания[править]
- ↑ Viaduc de Garabit (фр.). www.culture.gouv.fr. Дата обращения: 24 мая 2013. Архивировано 24 мая 2013 года.
Ссылки[править]
- Garabit Viaduct — Building BIG
- Garabit Viaduct — Structurae