Southern Pacific Transportation Company

Southern Pacific Transportation Company
Тип	железнодорожная компания и Бизнес
Дата основания	1865
Предшественник	Центрально-Тихоокеанская железная дорога, Denver and Rio Grande Western Railroad, Pacific Electric Railway, St. Louis Southwestern Railway of Texas, El Paso and Southwestern Railroad, St. Louis Southwestern Railway, Northwestern Pacific Railroad, Berkeley Branch Railroad, Carson and Colorado Railway, Nevada–California–Oregon Railway, Oregon and California Railroad, Peninsular Railway, San Francisco and San Jose Railroad, Utah Division, Visalia Electric Railroad, Los Angeles & San Pedro Railroad, Ventura and Ojai Valley Railroad, Santa Cruz Railroad, Santa Rosa and Carquinez Railroad, Get Out and Push Railroad, железная дорога Техаса и Нового Орлеана и Santa Ana and Newport Railway
Упразднена	1996
Преемник	Union Pacific Railroad
Расположение	Сан-Франциско, Калифорния
Медиафайлы на Викискладе

Southern Pacific Transportation Company (Южная тихоокеанская транспортная компания) учётная марка SP, ранее Southern Pacific Railroad (1865—1885) и Southern Pacific Company (1885—1969), или более известная как Southern Pacific — американская железнодорожная компания, одна из железных дорог I класса.

История

Логотип компании

Система железных дорог SP

Компания была основана в 1865 году, позже взята в аренду Central Pacific Railroad. К 1900 году Southern Pacific Company выросла в крупную железнодорожную систему, в которую были включены такие небольшие компании, как Texas and New Orleans Railroad и Morgan’s Louisiana and Texas Railroad. Железные дороги компании простирались от Нового Орлеана через Техас в Эль-Пасо, через Нью-Мексико и Тусон в Лос-Анджелес, через большую часть Калифорнии в Сан-Франциско и Сакраменто.

Общая протяжённость путей Southern Pacific изменялась из года в год: в 1929 году она составляла 22,286 км, а со слиянием с D&RGW составила 16,774 км, в основном, за счёт обрезки путей. Но после объединения с компанией St. Louis Southwestern Railway общая протяжённость составила 21,739 км.

9 августа 1988 года Межгосударственная комиссия по торговле одобрила покупку Southern Pacific Company компанией Denver and Rio Grande Western Railroad. Впоследствии из-за финансовых проблем компания была приобретена компанией Union Pacific Railroad.

Примечательно, что в 1886 году железная дорога была ответчиком в Верховном суде по делу «Округ Санта-Клара против Южной тихоокеанской железной дороги».

В 1996 году Southern Pacific Transportation Company была приобретена корпорацией Union Pacific и объединена с её железной дорогой Union Pacific Railroad.

Локомотивы

Как и большинство железных дорог, SP в течение XX века красила большую часть своих паровозов в чёрный цвет, но после 1945 года передняя часть дымовой коробки паровоза стала окрашиваться в серебристый цвет (почти белый на вид), а боковые стенки – в графитовый, для лучшей видимости.

• 
  Паровоз серии GS-4 ведёт пассажирский поезд
• 
  Узкоколейный паровоз компании

Некоторые пассажирские паровозы носили окраску «Daylight», названную в честь поездов, которые они водили, причём в большинстве из них слово «Daylight» присутствовало в названии поезда. Самыми известными паровозами с окраской «Daylight» были паровозы GS-4 . Самыми известными поездами, которые тянули паровозы с окраской «Daylight», были «Coast Daylight» и «Sunset Limited».

Ссылки

• Union Pacific History
• Southern Pacific Historical and Technical Society
• Southern Pacific Passenger Train Consists
• Los Angeles River Railroads
• History of the Santa Ana and Newport Railroad (недоступная ссылка)