Перейти к содержанию

SNCAC Martinet

Добавить ссылки
Материал из Мегавики — свободной энциклопедии
Данная страница не проверялась участниками с соответствующими правами.
SNCAC Martinet 700, 701, 702
NC.702 Martinet, принадлежащий организации CAEA на праздновании 100-летнего юбилея авиабазы Бордо-МериньякNC.702 Martinet, принадлежащий организации CAEA на праздновании 100-летнего юбилея авиабазы Бордо-Мериньяк
Тип транспортный самолет
учебный самолёт
пассажирский самолет
Разработчик Siebel
Производитель SNCAC
SNCAN
Первый полёт 1944 (Германия)
Начало эксплуатации март 1945 (Франция)
Конец эксплуатации 1963
Статус снят с вооружения
Эксплуатанты Знак ВВС Франции ВВС Франции
Знак авиации ВМС Франции Авиация ВМС Франции
Годы производства 1945–1949
Единиц произведено 350
Базовая модель Siebel Si 204

SNCAC Martinet — разработанный немецкой фирмой Siebel двухмоторный самолёт, выпускавшийся после Второй мировой войны во Франции компанией SNCAC (после 1949 года SNCAN) в транспортном и учебном вариантах. Со 2-й половины 1940-х годов применялся в ВВС и ВМС Франции, а также использовался гражданскими компаниями различных стран.

История[править]

Во время оккупации, заводу компании SNCAC в Бурже (до национализации принадлежавшему Aéroplanes Hanriot) было поручено организовать выпуск 455 лёгких транспортных самолётов Siebel Si 204 для Люфтваффе. С 1942 года на момент освобождения Франции их было произведено 168 экземпляров. Было решено продолжить выпуск этого самолёта под обозначением NC.700, которое применялось как к единственному построенному прототипу (с двигателями Renault 12S), так и к оставшемуся на заводе некоторому количеству транспортников Siebel, доставшемуся французским ВВС.

В дальнейшем самолёт выпускался в двух модификациях: NC.701 Martinet с остеклением кабины как у Si 204D, и NC.702 Martinet с обычной кабиной по типу Si 204A.

Применение[править]

Во французских ВВС отдельные самолёты служили до 1963 года. Незначительное их количество использовалось гражданскими авиакомпаниями, включая Air France, но вскоре они были заменены более вместительными самолётами, например, Douglas DC-3. Также NC.701/702 применялись французской Почтой, но эта практика была прекращена после катастрофы почтового F-BBFA, случившейся 22 июля 1946 года. «Мартинеты» Национального географического института Франции использовались для аэрофотосъёмок; Польша и Швеция также приобрели несколько самолётов для картографических работ.

Модификации[править]

NC.700
Si-204 с моторами Renault 12S-00, французской версией немецких As411, 1 прототип и 21 самолёт, собранный из заделов деталей Si 204.
NC.701
Учебная модификация со спаренным управлением и остеклением кабины, аналогичным Si-204D. Несколько типов для обучения различным авиаспециальностям. Построено 240.
NC.702
8-местный транспортный самолёт с кабиной по типу Si-204A. 110 экземпляров.

Операторы[править]

 Франция
 Марокко
 Польша
  • LOT: 6 NC.701 использовались в 1947—1948 годах для аэрофотосъёмок.[1]
  • ВВС Польши, получив в 1948 году эти же 6 самолётов от авиакомпании LOT, использовали их аналогичным образом[1] до 1950-х годов.
 Швеция
  • компания Rikets Allmanne Kartverk применяла эти самолёты для картографических работ.

Сохранившиеся самолёты[править]

Тактико-технические характеристики[править]

Чертёж NC 702 из журнала L’Aerophile за октябрь 1946 года

Приведённые ниже характеристики соответствуют модификации NC.701[2]:

Источник данных: "Уголок неба"

Технические характеристики
Лётные характеристики

Аварии и катастрофы[править]

  • 22 июля 1946 года почтовый F-BBFA Air France разбился при заходе на посадку близ Понтарме, погибло 2 человека[3]
  • 25 октября 1947 года NC.701 n°69 F-BAOQ Национального Географического института Monument разбился при выполнении задания в районе Сент-Этьен, погибли все 6 членов экипажа[4].

Самолёт в массовой культуре[править]

Кинематограф[править]

Стендовый моделизм[править]

  • Kovozavody Prostejov: NC.701 KOV72054, 1:72;
  • R.V. Aircraft: NC.701 RVA7204, 1:72.

См. также[править]

Примечания[править]

  1. ↑ 1,0 1,1 Jońca, Adam (1985). Samoloty linii lotniczych 1945—1956, Barwa w lotnictwie polskim no.4, WKiŁ, Warsaw, ISBN 83-206-0529-6  (польск.), p.12
  2. ↑ Jane's all the World's Aircraft 1947 (неопр.) / Bridgman, Leonard. — London: Sampson Low, Marston & Co, 1947. — С. 113c—114c.
  3. ↑ Bureau of Aircraft Accidents Archives. Дата обращения: 26 июля 2018. Архивировано из оригинала 27 июля 2018 года.
  4. ↑ Aviation Safety Network. Дата обращения: 26 июля 2018. Архивировано 27 июля 2018 года.
  5. ↑ Самолёт на сайте impdb.org. Дата обращения: 26 июля 2018. Архивировано 27 июля 2018 года.

Литература[править]

  • Taylor, Michael J. H. Jane's Encyclopedia of Aviation (неопр.). — London: Studio Editions, 1989.
  • The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982-1985) (англ.). — Orbis Publishing[англ.].
  • J.Chillon, J-P Dubois, J.Wegg. French Postwar Transport Aircraft (неопр.). — Tonbridge, England: Air-Britain (Historian) Limited, 1980. — ISBN 0-85130-078-2.

Ссылки[править]

Источник — https://megawiki.ru/wiki/SNCAC_Martinet