Перейти к содержанию

M247 Sergeant York

Добавить ссылки
Материал из Мегавики — свободной энциклопедии
Данная страница не проверялась участниками с соответствующими правами.
M247 Sergeant York
M247 Sergeant York
Классификация зенитная самоходная установка
Боевая масса, т 54,4
Компоновочная схема классическая
Экипаж, чел. 3
История
Производитель см. производители
Годы разработки 1977—1985
Количество выпущенных, шт. 50
Основные операторы зенитные артиллерийские войска Армии США
Размеры
Длина корпуса, мм 6419
Длина с пушкой вперёд, мм 7670
Ширина, мм 3621
Высота, мм 3420
Бронирование
Тип брони стальная противопульная
Вооружение
Калибр и марка пушки 2 х 40-мм Bofors L70
Тип пушки спаренная нарезная малокалиберная автоматическая пушка
Длина ствола, калибров 70
Боекомплект пушки 580
Углы ВН, град. −5..+85
Углы ГН, град. 360
Дальность стрельбы, км до 4
Прицелы оптический визир, РЛС AN/APG-68
Двигатель
Двигатель
Общие данные
Тип дизельный
Макс. скорость 48
Производительность
Максимальная мощность 750 л. с.
Питание
Охлаждение жидкостное
Подвижность
Мощность двигателя, л. с. 750
Скорость по шоссе, км/ч 48
Запас хода по шоссе, км 500
Преодолеваемый подъём, град. 30°
Преодолеваемая стенка, м 0,9
Преодолеваемый ров, м 2,6
Преодолеваемый брод, м 1,2

M247 Sergeant York (на этапе испытаний опытный прототип имел словесное название Gunfighter [ˈɡʌn ˈfaɪtə], «Ганфа́йтер»)[1] — зенитная самоходная установка, разработанная в США в середине 1970-х годов и планировавшаяся к постановке на вооружение до середины 1980-х гг. ЗСУ «Сержант Йорк» должны были составить основу ближней ПВО американских механизированных войск и обеспечить защиту от низколетящих самолётов, и, особенно, от ударных вертолётов, вооружённых ПТУР. Предполагалось закупить 618 боевых машин этого типа. Из-за провала ходовых испытаний программа была закрыта в 1985 году[2].

История[править]

Предпосылки создания[править]

Программы по созданию ствольных зенитных систем на колёсном и гусеничном ходу в США по сути дела не прекращались после окончания Второй мировой войны. Новый стимул их развитию придала начавшаяся война в Корее, приведшая к началу новых и активизации имеющихся программ по созданию вооружения и военной техники. В начале 1950-х гг. армейским командованием был инициирован ряд программ по созданию ЗСУ, которые с различным успехом реализовывались до начала 1960-х гг., когда пересилило так называемое «ракетное лобби», то есть та группа генералитета и связанного с ней военно-промышленного бизнеса, которые были сторонниками перехода к самоходным ЗРК. В результате их победы над традиционалистами, перспективные проекты ствольного зенитного вооружения были отложены в долгий ящик. Тем не менее, вытеснить зенитную артиллерию совсем им так и не удалось, а целый ряд слабых сторон ЗРК, как то: дороговизна, уязвимость для помех, ограниченность зоны обстрела и наличие обширного непростреливаемого пространства, неспособность поражения целей летящих на предельно малых высотах, зависимость от погодно-климатических факторов, преждевременное обнаружение противником, — привели к возобновлению интереса армейского командования к ствольным зенитным вооружениям, всепогодным и одинаково эффективным как в светлое, так и в тёмное время суток. Катализатором в этом плане стала серия арабо-израильских военных конфликтов, где была достаточно широко представлена передовая на то время советская техника и вооружение. Американских военных серьёзно обеспокоило, что штатная ЗСУ M163 имела дальность эффективного огня заметно меньшую, чем ПТУР «Штурм», которыми вооружались советские боевые вертолёты Ми-24. В начале 1970-х годов, под влиянием итогов арабо-израильской войны 1973 года, в ходе которой эффективно применялись боевые вертолёты, вооружённые ПТУР, а также ЗСУ «Шилка», способные действовать в сложных метеоусловиях, начались поиски подходящей альтернативы. В середине 1970-х годов были проведены предварительные разработки ЗСУ, вооружённых 25-мм автоматическими пушками. Результаты экспериментов привели к выводу, что для эффективной системы ПВО требуются орудия более крупного калибра при аналогичной или даже большей скорострельности. 18 мая 1977 года управлением вооружения совместно с управлением противовоздушной обороны были представлены требования тактико-технического задания по созданию перспективной зенитной самоходной установки, после ряда предварительных этапов программа получила название DIVAD или DIVADS (Divisional Air Defense System — комплекс дивизионной противовоздушной обороны). Новая система предполагалась самоходной, бронированной, всепогодной. Для ускорения разработки промышленности и экономии бюджетных средств было предложено создавать новую систему, смонтированную на хорошо зарекомендовавшем себя шасси танка M48 (под эти нужды было выделено несколько M48A5), который предполагалось окончательно списывать с вооружения в связи с постановкой в строй нового основного боевого танка XM1, а в перспективе — для размещения на шасси любого другого образца гусеничной бронетехники.

Главным сторонником идеи разработки ствольных зенитных систем и инициатором данной программы выступал командир центра армейской противовоздушной обороны генерал-майор Ли Вэн, по совместительству выполнявший обязанности коменданта Школы зенитной артиллерии[англ.][3].

Отборочный тур[править]

Основная статья: DIVAD

На конкурс были представлены проекты от 5 крупных компаний и корпораций — «Сперри Рэнд», «Дженерал электрик», «Рейтеон», «Дженерал дайнэмикс», «Форд аэроспейс».[4]

«Сперри Рэнд» предложила на конкурс боевую машину, вооружённую автоматической пушкой с вращающимся блоком стволов T250, на основе своего более раннего проекта «Виджилэнти». ЗСУ должна была оснащаться алюминиевой башней и радиолокационными средствами собственной разработки.

«Дженерал электрик» подготовила проект ЗСУ, ключевой особенностью которой стала адаптация к наземному применению семиствольной 30-мм пушки «Авенджер» — основного оружия штурмовика A-10 «Тандерболт II».

«Рейтеон», не имея собственных наработок в области ствольных зенитных вооружений, предложила заимствованный проект. По сути предлагалось установить на шасси М48 башню от немецкой ЗСУ «Гепард» с зенитными автоматами «Эрликон KDA» калибра 35 мм, с несколько иными, но европейскими же радарами и системами управления огнём, которые предполагалось выпускать в США по лицензии.

Компания «Дженерал дайнэмикс» также использовала в своём проекте орудия «Эрликон KDA», — в буксируемом варианте эти спаренные пушки широко использовались странами НАТО в качестве средства ПВО, — но «Дженерал дайнэмикс» разместила их не по бокам башни, как в немецкой установке, а пакетом, в центре башни. Радиолокаторы разработчики заимствовали из морского зенитно-артиллерийского комплекса «Вулкан-Фаланкс», собственного производства. При этом поисковый радар размещался на крыше башни, а радар управления огнём рядом с пушками.

«Форд аэроспейс» в тандеме с «Вестингауз» и ещё несколькими компаниями предложила модификацию шведской корабельной зенитной пушки «Бофорс», состоявшей на вооружении стран-сателлитов из блока НАТО с начала 1950-х гг. Для этих целей, с оригинальным производителем был заключён контракт на доработку указанного образца зенитной артиллерии под размещение на самоходном шасси.

Задействованные структуры[править]

Ниже перечислены основные подрядчики работ над опытным прототипом XM247, они же изготовители серийных образцов M247:[5][6]

Ряд субподрядчиков ассистировал в работе над элементами программно-аппаратного комплекса системы управления огнём (на разработку которого было израсходовано около $33,8 млн):[7]

Конкурсные испытания[править]

M247 Sergeant York.

После рассмотрения конкурсных проектов, 13 января 1978 года было отдано предпочтение предложениям «Дженерал дайнэмикс» и «Форд аэроспейс», с которыми были заключены контракты суммой по $39 млн каждый на изготовление и испытания опытных прототипов[8]. Их конкурсные машины получили наименования XM246 и XM247 соответственно. Испытания начались летом 1980 года на военной базе Форт-Блисс. В ходе испытаний обе установки провели около 200 стрельб и сбили 2 радиоуправляемых самолёта, 5 вертолётов и 23 малых воздушных мишени. Результаты испытаний не давали оснований для однозначных выводов о превосходстве одной из представленных систем, скорее признавалось, что обе являются явно недоведёнными.

Тем не менее, 5 мая 1981 года победителем испытаний была признана установка производства «Форд аэроспейс». Данное решение вызвало волну критики, но с компанией был заключён контракт на доработку и производство опытной партии из 12 единиц в 1981 году. План закупок предусматривал три возможных варианта с включённой стоимостью технического обслуживания: 1) 50 машин вместе с запчастями, технической документацией за $328 млн; 2) дополнительные 96 машин и боеприпасы к ним за $396 млн; 3) 130 машин за $533 млн.[9]

Был выбран первый вариант, в 1982 году было издано распоряжение о закупке 50 единиц, а всего сухопутные силы США должны были получить 618 таких ЗСУ в период с 1985 по 1989 годы на сумму около 5 миллиардов долларов. Словесное название «Сержант Йорк» установка получила только в середине 1982 года. Церемония присвоения названия происходила следующим образом: Офицеры управления зенитной артиллерии прибыли в Пэлл-Мэлл, штат Теннесси, к Грэйси Йорк, 82-летней вдове прославленного героя Первой мировой войны сержанта Элвина Йорка и сообщили ей о том, что новый образец вооружения будет носить имя её покойного супруга, презентовав на память миниатюрную модель установки[10].

Конструкция[править]

Конструктивная схема ЗСУ «Сержант Йорк».

Компоновка[править]

Компоновка ЗСУ повторяла базовый танк. Впереди располагалось отделение управления, в середине боевое отделение, сзади моторно-трансмиссионное. Корпус машины был цельнолитым и обеспечивал защиту от малокалиберных снарядов. Значительная по размерам башня выполнялась из соединённых сваркой, катанных броневых листов и предназначалась для защиты экипажа и оборудования от стрелкового оружия и осколков снарядов. Экипаж машины состоял из трёх человек. Механик-водитель располагался в отделении управления, командир машины и наводчик в башне.

Ходовая часть[править]

В качестве шасси использовалась шасси танка M48A5. В 1980-х годах эта машина считалась устаревшей, но значительное количество танков M48A5 находилось на базах хранения. Предполагалось таким образом снизить стоимость ЗСУ. В качестве силовой установки использовался дизельный двигатель с гидромеханической трансмиссией. Подвеска была индивидуальной торсионной и включала 6 опорных катков.

Вооружение[править]

Вооружение M247 состояло из двух спаренных автоматических пушек L70 шведской разработки, которые были специально модифицированы для ЗСУ.

Прекращение программы[править]

27 августа 1985 г., Министр обороны США Каспар Уайнбергер издал приказ об отмене производства машины. По его словам:[11]

Испытания показали, что несмотря на незначительные усовершенствования, которые могут быть внесены в «Сержант Йорк», они не заслуживают дополнительных расходов, поэтому мы не будем инвестировать дополнительных средств в данную систему.

Оригинальный текст (англ.)
the tests demonstrated that while there are marginal improvements that can be made in the York gun, they are not worth the additional cost-so we will not invest any more funds in the system.

К тому времени американской военной промышленностью было произведено около пятидесяти экземпляров M247, большая часть которых была использована затем в качестве габаритных мишеней для отработки точности бомбометания лётного состава на авиационных полигонах ВВС США. Впоследствии, предпринималось ещё несколько попыток разработки зенитных артиллерийских и комбинированных ракетно-артиллерийских комплексов на замену существующей ЗСУ «Вулкан», ни один из которых не был в итоге принят на вооружение.

Тактико-технические характеристики[править]

Сравнительная характеристика[править]

Шаблон:DIVAD

Музейные экспонаты[править]

Четыре экземпляра M247 были переданы в качестве музейных экспонатов в музейные учреждения США:

Примечания[править]

  1. ↑ Pulses. // Flight International, 13 October 1979, v. 116, no. 3882, p. 1184.
  2. ↑ Robot tanks: On patrol but not allowed to shoot Архивная копия от 21 января 2020 на Wayback Machine, BBC, 21.01.2020
  3. ↑ Hinds, 1995, p. 5.
  4. ↑ Hinds, 1995, p. 7.
  5. ↑ United States Army Weapon Systems 1983. — Washington, D.C.: U.S. Government Printing Office, 1983. — P. 41 — 127 p.
  6. ↑ Testimony of Hon. John O. Marsh, Jr., Secretary of the Army. / Fiscal Year 1983 Army Posture and Budget Estimates : Hearings before a Subcommittee on the Department of Defense of the Committee on Appropriations, House of Representatives, 97th Congress, 2nd Session. March 2, 1982, p. 364.
  7. ↑ Developments in Digital Radar Processing: Programmable Digital Radar Processors (VHSIC Programs and Their Applicability to Radar PSPs). // Trends & Perspectives in Signal Processing : Quarterly. — Boston, MA: Signal Processing Resources, Inc., July 1982 — Vol. 2 — No. 3 — P. 26.
  8. ↑ Hinds, 1995, p. 8.
  9. ↑ Hinds, 1995, p. 9.
  10. ↑ Famed WWI Figure… New Air Defense Gun Named in Honor of SGT York. // Army Research, Development & Acquisition Magazine, September-October 1982, v. 23, no. 5, p. 16, ISSN 6162-7082.
  11. ↑ Easterbrook, Gregg. «DIVAD». (англ.) // Atlantic Monthly, October 1982, pp. 29-39

Ссылки[править]

Литература[править]

Техническая документация
Монографии и статьи
  • Hinds, Russell A. The Avenger and SGT York: An Examination of Two Air Defense Systems Nondevelopmental Item Acquisition Programs. — Monterey, California: Naval Postgraduate School, 1995. — 56 p.
  • Бакалов В.И., Слуцкий В. А. Современные малокалиберные автоматические пушки армий стран НАТО. — М.: ЦННИ информации, 1990. — 368 с.
  • Никольский М. Средний танк М48 // Бронеколлекция. — 2004. — № 1.
  • Шунков В.Н. Артиллерия. — Минск: Попурри, 2001. — 704 с. — ISBN 985-438-540-X.
Источник — https://megawiki.ru/wiki/M247_Sergeant_York