Перейти к содержанию

HMCS Baddeck (1940)

Добавить ссылки
Материал из Мегавики — свободной энциклопедии
Данная страница не проверялась участниками с соответствующими правами.
HMCS Baddeck
HMCS Baddeck (K147)
«Баддек» в 1941 году«Баддек» в 1941 году
Служба
 Канада
Класс и тип судна корвет типа «Флауэр»
Организация Военно-морские силы Канады (1941—1945)
Изготовитель Davie Shipbuilding and Repairing Co. Ltd.[англ.], Лозон[англ.], Квебек
Заказан к постройке 22 января 1940
Строительство начато 14 августа 1940
Спущен на воду 20 ноября 1940
Введён в эксплуатацию 18 мая 1941
Выведен из состава флота 14 июня 1945
Статус продан, 11 марта 1966 года сел на мель
Награды и почести

Британские воинские почести: Atlantic 1941–45, English Channel 1944–45, Normandy 1944[1]

Нашивка члена экипажа HMCS Baddeck
Основные характеристики
Водоизмещение 940 т
Длина 62,48 м
Ширина 10,06 м
Осадка 3,51 м
Двигатели 2 водяных котла, четырёхтактная паровая машина тройного расширения
Мощность 2750 л. с. (2050 кВт)
Движитель один винт
Скорость хода 16 узлов
Дальность плавания 3500 морских миль при 12 узлах
Экипаж 85 человек (в т.ч. 6 офицеров)
Вооружение
Радиолокационное вооружение радар типа SW1C или 2C[2]
Артиллерия 4" морское орудие Mk IX[2]
Зенитная артиллерия 2 спаренных пулемёта Vickers .50[2]
2 спаренных пулемёта Льюиса (7,7×56 мм R)[2]
Противолодочное вооружение гидроакустическая станция Type 123A или Type 127DV[2]
2 бомбосбрасывателя Mk.II (40 глубинных бомб)[2]

HMCS Baddeck (K147) (англ. Его Величества Канадский Корабль «Бэддек») — корвет типа «Флауэр», служивший в КВМС Канады в годы Второй мировой войны. Назван в честь деревни Бэддек канадской провинции Новая Шотландия. После вывода корабля из состава КВМС Канады его номер K147 используется Королевским канадским морским корпусом кадетов.

Проект «Флауэр»[править]

Основная статья: Корветы типа «Флауэр»

Корветы типа «Флауэр», состоявшие на вооружении Королевских ВМС Канады во время Второй мировой войны (такие, как «Бэддек»), отличались от более ранних и традиционных корветов с днишевыми колонками[3][4][5]. Французы использовали наименование «корвет» для обозначения небольших боевых кораблей; некоторое время британский флот также использовал этот термин вплоть до 1877 года[6]. В 1930-е годы в канун войны Уинстон Черчилль добился восстановления класса «корвет», предложив называть так маленькие корабли сопровождения, схожие с китобойными судами[7]. Название «Флауэр» изначально использовалось для именования корветов в принципе как класса, а кораблям этого класса в британском флоте давали имена цветов, как следовало из наименования данного класса[8].

Корветы, принятые на вооружение Королевскими военно-морскими силами Канады, были названы преимущественно в честь канадских местечек, жители которых участвовали в строительстве кораблей. Эту идею отстаивал адмирал Перси Уокер Неллз[англ.]. Компании, финансировавшие строительство, как правило, были связаны с местечками, в честь которых был назван каждый корвет. Корветы британского флота занимались сопровождением в открытом море, корветы канадского флота — береговой охраной (играя преимущественно вспомогательную роль) и разминированием. Позже канадские корветы были доработаны так, чтобы нести службу и в открытом море[9].

Строительство[править]

«Бэддек» заказан 22 января 1940 года в рамках программы строительства корветов типа «Флауэр» на 1939 и 1940 годы. Заложен 14 августа 1940 года компанией «Davie Shipbuilding and Repairing Co. Ltd.» в Лозоне, Квебек. Спущен на воду 20 ноября 1940 года и принят в состав КВМС Канады 18 мая 1941 года в Квебеке[10]. Несколько раз за свою службу отправлялся обратно в порты из-за проблем с двигателем. За весь 1941 год двигатель отказывал трижды, после чего в течение первой половины 1942 года корвет стоял на ремонте[11].

Служба[править]

HMCS Baddeck в 1944 году
Экипаж «Бэддека» в 1943 году
Экипаж «Бэддека»
Грузовое судно Efthania около 1947 года

В июне 1941 года «Бэддек» получил задание сопроводить торговое судно «Леди Родни» (исп. SS Lady Rodney) из Квебека в Галифакс, но из-за неполадок с двигателем вынужден был вернуться в порт[12]. В сентябре 1941 года сопровождал то же судно из Галифакса на Ямайку, весь путь прошёл с неполадками в двигателе[12]. После ремонта отправился в Ньюфаундленд для исполнения обязанностей корабля сопровождения[11].

5 октября 1941 года корабль сопровождал конвой SC-48 по маршруту Сидней (Новая Шотландия) — Исландия. Девять кораблей конвоя было потеряно после атаки немецких подлодок у побережья Гренландии[12][13]. 17 октября 1941 года экипажем «Бэддека» были спасены двое человек с норвежского сухогруза «Барфонн», торпедированного U-432[10]. С середины декабря 1941 года корвет стоял на ремонте в исландском Хвалфьорде и в июне 1942 года вернулся к службе, заступив в состав Западных местных конвойных сил[англ.] (WLEF). В ноябре 1942 года прибыл в Лондондерри, откуда выходил с целью сопровождения средиземноморских конвоев в течение 4 месяцев[12].

В апреле 1943 года «Бэддек» вступил в состав конвойной группы C4, совершив с ней два перехода через Атлантику, после чего в середине июля вернулся в Западные местные конвойные силы, войдя в состав конвойной группы W-2. В августе 1943 года встал на ремонт в Ливерпуле (Новая Шотландия), в ходе которого был расширен бак[11][12]. Пребывал в составе WLEF до марта 1944 года[11], после чего вошёл в конвойную группу EG-9 британских ВМС, базировавшуюся в Лондондерри. В апреле 1944 года переведён в Портсмут под крыло Западного командования, участвовал в операции «Нептун» (морская фаза операции «Оверлорд»[11][14][15]. 13 июня 1944 года «Бэддек» отразил атаку торпедных катеров[12]. В сентябре 1944 года перешёл под Норское командование в Ширнессе, 24 мая 1945 года отправлен домой после завершения войны[11].

4 июля 1945 года в Квебеке «Бэддек» исключён из состава ВМС Канады и продан для гражданской службы, став сухогрузом «Эфтания» с водоизмещением 771 т[16]. В 1948 году переименован в «Юсуф З. Алиреза»[10][16], в 1954 — в «Аль-Мансур», в 1955 — в «Радва»[16]. В 1965 году окончательно переименован в «Эви», плавал под греческим флагом[17]. 11 марта 1966 года сел на мель в Красном море в 4 морских милях от саудовского города Джедда[12][16]. В том же году пущен на слом[16].

В Музее Королевского канадского легиона в Бэддеке находится табличка изготовителя, установленная на корвете «Бэддек»[18].

Командиры[править]

Командир Начало службы Конец службы
Лейтенант Алан Герберт Истон 10 апреля 1941 5 апреля 1942
Лейтенант Уильям Эрнест Николсон 6 апреля 1942 20 апреля 1942
Лейтенант Лиссон Гордон Камминг 21 апреля 1942 5 октября 1942
Лейтенант Джон Брок 6 октября 1942 17 октября 1943
Лейтенант Грант Каллен Браун 18 октября 1943 19 апреля 1944
Лейтенант-коммандер Фрэнк Годдард Хатчингс 20 апреля 1944 23 июля 1944
Лейтенант Клод Лэйн Кэмпбелл 24 июля 1944 14 октября 1944
Лейтенант Дуглас Хортон Тоузер 15 октября 1944 4 июля 1945

Примечания[править]

  1. ↑ Battle Honours. Britain's Navy. Дата обращения: 5 августа 2013. Архивировано 21 сентября 2013 года.
  2. ↑ 2,0 2,1 2,2 2,3 2,4 2,5 Hazegray.
  3. ↑ Robert Ossian. Complete List of Sailing Vessels. The Pirate King. Дата обращения: 13 апреля 2011. Архивировано 25 апреля 2021 года.
  4. ↑ The Illustrated Encyclopedia of 20th Century Weapons & Warfare (англ.) / Bernard Fitzsimons. — London: Phoebus, 1978. — Vol. 11. — P. 1137–1142.
  5. ↑ Jane's Fighting Ships of World War II (англ.). — New Jersey: Random House, 1996. — P. 68. — ISBN 0-517-67963-9.
  6. ↑ Nicholas Blake, Richard Lawrence. The Illustrated Companion to Nelson's Navy (англ.). — Stackpole Books, 2005. — P. 39–63. — ISBN 0-8117-3275-4. Архивная копия от 27 мая 2022 на Wayback Machine
  7. ↑ Roger Chesneau, Robert Gardiner. Conway's All the World's Fighting Ships (1922–1946) (англ.). — Naval Institute Press, 1980. — P. 62. — ISBN 0-87021-913-8. Архивная копия от 22 мая 2022 на Wayback Machine
  8. ↑ Marc Milner. North Atlantic Run (англ.). — Naval Institute Press, 1985. — P. 117–119, 142–145, 158, 175–176, 226, 235, 285–291. — ISBN 0-87021-450-0.
  9. ↑ Ken Macpherson, Marc Milner. Corvettes of the Royal Canadian Navy 1939–1945 (англ.). — St. Catherines: Vanwell Publishing, 1993. — P. 117. — ISBN 1-55125-052-7.
  10. ↑ 10,0 10,1 10,2 Guðmundur Helgason. HMCS Baddeck (K147). Дата обращения: 4 августа 2013. Архивировано 19 ноября 2010 года.
  11. ↑ 11,0 11,1 11,2 11,3 11,4 11,5 Macpherson, Ken; Burgess, John. The Ships of Canada's Naval Forces 1910–1981: A Complete Pictorial History of Canadian Warships (англ.). — Toronto: Collins, 1981. — P. 70. — ISBN 0-00216-856-1.
  12. ↑ 12,0 12,1 12,2 12,3 12,4 12,5 12,6 Navy. Canadian Navy Heritage Project. Canadian Navy. Дата обращения: 20 января 2012. (недоступная ссылка)
  13. ↑ HMCS Baddeck and Convoy SC-48. Juno Beach Centre. Дата обращения: 20 января 2012. Архивировано 12 марта 2012 года.
  14. ↑ Canadian Participation on D-Day and In The Battle of Normandy. National Defense. Дата обращения: 23 января 2012. Архивировано 28 июля 2012 года.
  15. ↑ D-Day. Battle of the Atlantic. Дата обращения: 20 января 2012. Архивировано 1 сентября 2011 года.
  16. ↑ 16,0 16,1 16,2 16,3 16,4 Baddeck (6111632). Miramar Ship Index. — Subscription required. Дата обращения: 13 июля 2016. Архивировано 23 февраля 2016 года.
  17. ↑ Davie Shipbuilding. Ship Building History. Дата обращения: 24 января 2012. Архивировано 4 ноября 2011 года.
  18. ↑ Jim Morrow. Builder's Plaque for HMCS Baddeck (англ.). The Victoria Standard (14 мая 2012). Дата обращения: 23 апреля 2014. (недоступная ссылка)

Ссылки[править]

  • Hazegray. Flower Class (англ.). Canadian Navy of Yesterday and Today. Дата обращения: 12 ноября 2021.
  • HMCS Baddeck (англ.). Arnold Hague Convoy Database. Дата обращения: 12 ноября 2021.
  • HMCS Baddeck (K147) (англ.). Ready, Aye, Ready. Дата обращения: 12 ноября 2021.
  • HMCS Baddeck (K 147) (англ.). uboat.net. Дата обращения: 25 мая 2022.


Источник — https://megawiki.ru/wiki/HMCS_Baddeck_(1940)