Перейти к содержанию

Ford Everest

Материал из Мегавики — свободной энциклопедии
Данная страница не проверялась участниками с соответствующими правами.
Ford Everest
Общие данные
Производитель Ford Motor Company
Годы производства 2003 — настоящее время
Класс Компактный кроссовер
Иные обозначения Ford Endeavour
Дизайн
Тип кузова 5‑дв. SUV (5‑мест.)
Компоновка переднемоторная, переднеприводная
переднемоторная, полноприводная
Колёсная формула 4 × 2
4 × 4
На рынке
Связанные Ford Ranger
Сегмент J-сегмент

Ford Everest — также известный на индийском рынке как Ford Endeavour, представляет собой спортивный внедорожник среднего размера с кузовом на раме (внедорожник), выпускаемый Ford Motor Company с 2003 года. Он основан на пикапе Ford Ranger и был разработан и предназначен, в основном, для Азиатско-Тихоокеанского региона.

Первое поколение[править]

Вид сзади
Ford Everest первого поколения
Ford Everest первого поколенияFord Everest первого поколения
Общие данные
Производитель Ford Motor Company
Годы производства 2003—2015
Сборка  Таиланд: Районг,
 Вьетнам: Хайзыонг,
 Индия: Ченнаи
Двигатель
Бензиновый:
Mazda 2.6 L G6E I4
Дизельный:
Mazda 2.5 L WL Duratorq I4
Mazda 2.5 L WL-T Duratorq I4 turbo
Mazda 3.0 L VS Duratorq I4 turbo
Трансмиссия
5-скоростная МКПП
4-скоростная АКПП
5-скоростная АКПП
Массово-габаритные характеристики
Длина 4958—5062
Ширина 1788—1806
Высота 1826—1835
Колёсная база 2860 мм
Масса 1800—2023 (снаряжённая)

Ford представил первое поколение Everest (рус. Эверест) в марте 2003 года на 24-м Международном автосалоне в Бангкоке.[1] Разработанный специально для азиатских рынков, Everest содержит 60 процентов компонентов Ranger, включая 2,5-литровый турбодизельный двигатель с промежуточным охлаждением и внешний дизайн от передней части до B-образных стоек.[2] Было выявлено, что разработка автомобиля стоила 100 миллионов долларов США, включая инвестиции, необходимые для производства Everest.[3]

Поскольку он основан на Ranger, он сохранил независимую переднюю подвеску с двойным поперечным рычагом и заднюю подвеску с рессорами от Ranger, а также спроектирован таким образом, чтобы обеспечить уровень комфорта при езде и управляемости лучше чем у Ranger.

Everest продавался в Азии, на Ближнем Востоке,[4] в Центральной Америке и на Багамских островах. Он был построен на заводе AutoAlliance в Таиланде в Районге[5] и, в качестве комплектов CKD, в Ченгалпатту (Индия), и Хайзыонг (Вьетнам).[6][7] В Индии Everest был пущен в продажу в 2009 году.[8] Он переименован в Ford Endeavour, чтобы избежать юридических проблем из-за существования бренда по производству специй с таким же названием в стране.[9]

Фейслифт[править]

В ноябре 2006 года была проведена серьёзная модернизация внешнего вида и внутренней начинки Everest, в результате которой были заменены все передние и боковые панели кузова, чтобы он выглядел более современным. Изменения также включали обновленную переднюю панель, новую коробку передач и улучшенный двигатель.[10][11][12] Кроме того, в редизайне впервые была представлена новая 5-ступенчатая автоматическая коробка передач с раздаточной коробкой BorgWarner и новая система активного переключения передач на лету (только 4×4). Несмотря на масштабные изменения, он сохранил код проекта U268. Однако эту модель 2007—2015 годов Форд и журналисты иногда называют Everest второго поколения[источник не указан 1752 дня].

Вторая модернизация была проведена в 2009 году.[13] Хотя изменения были менее масштабными, чем предыдущее обновление, Everest теперь имел менее квадратную фасцию, чем его предшественник, и был похож на Рейнджера с фейслифтом.[14][15] Изменения затронули передние части крыла, капот, передние фары, передние решётки радиатора и передний бампер[15], в то время как он также отличался более крупными 18-дюймовыми полированными легкосплавными дисками, переработанной задней дверью и новыми задними фонарями.[16]

Ещё одно небольшое обновление было представлено в 2012 году, теперь оно оснащено новой решёткой радиатора.[17] В 2013 году Everest первого поколения получил последнее обновление, теперь на нем появился новый передний бампер, похожий на несколько автомобилей Ford по всему миру.[18][19]

  • Ford Everest 2007 года
    Ford Everest 2007 года
  • Ford Everest 2010 года
    Ford Everest 2010 года
  • Ford Everest 2010 года
    Ford Everest 2010 года
  • Ford Everest 2014 года
    Ford Everest 2014 года

Второе поколение[править]

Ford Everest второго поколения
Общие данные
Производитель Ford Motor Company
Годы производства 2015 — настоящее время
Сборка  Таиланд: Районг,
 Вьетнам: Хайзыонг,
 Индия: Ченнаи
 Китай: Наньчан
 ЮАР: Сильвертон (Претория)
Иные обозначения Ford Endeavour (Индия)
Arquus Trapper VT4 (ВС Франции)
Дизайн
Платформа Ford T6
Двигатель

Бензиновый:
Ford 2.0 L EcoBoost I4 turbo
Ford 2.3 L EcoBoost I4 turbo
Дизельный:
Ford 2.0 L EcoBlue I4 turbo
Ford 2.0 L EcoBlue I4 twin-turbo

Ford 2.2 L Duratorq I4 turbo
Ford 3.2 L Duratorq I5 turbo
Трансмиссия

5-скоростная МКПП M5OD
6-скоростная МКПП Getrag MT-82
5-скоростная АКПП 5R55E

6-скоростная АКПП 6R80
10-скоростная АКПП 10R80
Массово-габаритные характеристики
Длина 4893 мм
Ширина 1862 мм
Высота 1836 мм
Колёсная база 2850 мм
Масса до 2477 (снаряжённая)

Everest второго поколения был представлен в качестве концепт-кара, близкого к серийному производству, в марте 2014 года[20] и в качестве серийной версии в ноябре 2014 года в преддверии его публичного дебюта на Международном автосалоне в Гуанчжоу.[21] Автомобиль, основанный на Ford Ranger T6, в настоящее время разрабатывается (на 2015 год) Ford Australia.[22] В Китае Ford Everest производится совместным предприятием JMC-Ford на заводе JMC в Наньчане.[23]

Он имеет полный редизайн, который теперь отличается менее квадратными пропорциями для более современного внешнего вида. С точки зрения размеров Ford Everest 2015 года стал короче в длину, но шире и выше, изменив свои пропорции по сравнению со своим предшественником.[24] Колесная база была уменьшена с 2860 мм (112,6 дюйма) до 2850 мм (112,2 дюйма).

Эта модель получила фейслифт в мае 2018 года, что совпало с фейслифтом Ranger.[25] фейслифт включал в себя изменения в дизайне, обновление списка оборудования, новый 2,0-литровый дизельный двигатель с турбонаддувом и 10-ступенчатую автоматическую коробку передач.[26] Другие изменения включают автономное экстренное торможение, стандартную подъёмную дверь с приводом от удара и новые легкосплавные диски. Изменения в интерьере включают в себя более мягкие на ощупь материалы, такие как тёмная цветовая гамма чёрного дерева. Ещё один фейслифтинг был выпущен для модели 2021 года в ноябре 2020 года в Таиланде.

Everest второго поколения используется в качестве основы для лёгкой тактической машины для французских военных, называемой Arquus Trapper VT4.[27][28]

Галерея[править]

  • Концепт.
    Концепт.
  • Вид сзади (до фейслифта, ЮАР)
    Вид сзади (до фейслифта, ЮАР)
  • Вид спереди (фейслифт, Вьетнам)
    Вид спереди (фейслифт, Вьетнам)
  • Вид сзади (фейслифт, Вьетнам)
    Вид сзади (фейслифт, Вьетнам)
  • Arquus Trapper VT4
    Arquus Trapper VT4

Продажи[править]

Год Таиланд Филиппины Вьетнам
2014 201[29]
2015 4,967[30]
2016 7,011[31] 685[32]
2017 8,131[33] 2,205[34]
2018 9,628[35] 1,009[36]
2019 6,355 4,165[37] 6,317[38]
2020 5,349[39] 1,522[40] 4,810[41]

Примечания[править]

  1. ↑ The AUV Killer: 2003 Ford Everest (англ.). motioncars.inquirer.net. Дата обращения: 23 июля 2020. Архивировано 23 июля 2020 года.
  2. ↑ 2004 Ford Everest 4x2 A/T - Car Reviews (англ.). AutoIndustriya.com (11 августа 2004). Дата обращения: 23 июля 2020. Архивировано 23 июля 2020 года.
  3. ↑ 3348. Ford Everest (амер. англ.). Autoworld.com.my (28 марта 2003). Дата обращения: 23 июля 2020. Архивировано 14 июля 2020 года.
  4. ↑ 2007 Ford Everest review, prices & specs. AutoMiddleEast.com (24 июня 2009). Дата обращения: 23 июля 2020. Архивировано из оригинала 16 июля 2016 года.
  5. ↑ Ford. Ford in Thailand. Car-cat.com. Архивировано 27 октября 2009 года.
  6. ↑ Ford. Ford in India. Car-cat.com. Дата обращения: 31 июля 2010. Архивировано из оригинала 28 октября 2009 года.
  7. ↑ Facilities | Ford Motor Company Newsroom. Media.ford.com. Дата обращения: 31 июля 2010. Архивировано 6 октября 2010 года.
  8. ↑ Ford's new Endeavour hits Indian markets. The Hindu (индийск. англ.). PTI. 9 сентября 2009. ISSN 0971-751X. Архивировано 16 июля 2021. Дата обращения: 23 июля 2020. {{cite news}}: Указан более чем один параметр |accessdate= and |access-date= (справка)Мегавики:Обслуживание CS1 (другое) (ссылка)
  9. ↑ 5 things you need to know about the new Ford Endeavour (брит. англ.) (14 августа 2015). Дата обращения: 23 июля 2020. Архивировано 23 июля 2020 года.
  10. ↑ 2007 Ford Everest XLT 4x2 - Car Reviews (англ.). AutoIndustriya.com (14 июля 2007). Дата обращения: 23 июля 2020. Архивировано 23 июля 2020 года.
  11. ↑ 3370336. New Ford Everest – Practical 7-seater 4WD SUV (амер. англ.). Autoworld.com.my (20 октября 2007). Дата обращения: 23 июля 2020. Архивировано 23 июля 2020 года.
  12. ↑ New Ford Everest TDCi launched in Malaysia - paultan.org (амер. англ.). Paul Tan's Automotive News (9 сентября 2007). Дата обращения: 23 июля 2020. Архивировано 23 июля 2020 года.
  13. ↑ Ford launches 2009 Everest (англ.). Top Gear Philippines. Дата обращения: 23 июля 2020. Архивировано 23 июля 2020 года.
  14. ↑ Ford Everest gets new Ranger's front end - paultan.org (амер. англ.). Paul Tan's Automotive News (10 августа 2009). Дата обращения: 23 июля 2020. Архивировано 23 июля 2020 года.
  15. ↑ 15,0 15,1 2009 Ford Everest XLT 4x2 Limited - Car Reviews (англ.). AutoIndustriya.com (2 сентября 2009). Дата обращения: 23 июля 2020. Архивировано 23 июля 2020 года.
  16. ↑ 2009 Ford Everest: Dominant Toughness in Fresh Appearance (англ.). AutomobilesReview.com. Дата обращения: 23 июля 2020. Архивировано 23 июля 2020 года.
  17. ↑ Review: 2012 Ford Everest 2.5 Limited. CarGuide.PH | Philippine Car News, Car Reviews, Car Prices. Дата обращения: 23 июля 2020. Архивировано 23 июля 2020 года.
  18. ↑ Latest Ford Everest facelift displayed at IIMS 2013 (амер. англ.). Paul Tan's Automotive News (24 сентября 2013). Дата обращения: 23 июля 2020. Архивировано 23 июля 2020 года.
  19. ↑ Indonesia - Ford Endeavour facelift with the Figo's face launched in two flavours. indianautosblog.com. Дата обращения: 23 июля 2020. Архивировано 23 июля 2020 года.
  20. ↑ Ford Everest Concept unveiled at 2014 Bangkok Motor Show (амер. англ.). Paul Tan's Automotive News (25 марта 2014). Дата обращения: 23 июля 2020. Архивировано 23 июля 2020 года.
  21. ↑ 2015 Ford Everest unveiled - to get 2.0L EcoBoost - paultan.org (амер. англ.). Paul Tan's Automotive News (14 ноября 2014). Дата обращения: 23 июля 2020. Архивировано 23 июля 2020 года.
  22. ↑ 2015 Ford Everest makes ASEAN debut, from RM143k (амер. англ.). Paul Tan's Automotive News (24 марта 2015). Дата обращения: 23 июля 2020. Архивировано 23 июля 2020 года.
  23. ↑ JMC manufacturers the Ford Everest for the Chinese market. Chinaautoweb.com. Дата обращения: 22 ноября 2015. Архивировано 20 ноября 2015 года.
  24. ↑ Ford PH launches the all-new 2015 Everest - Auto News (англ.). AutoIndustriya.com (20 мая 2015). Дата обращения: 23 июля 2020. Архивировано 23 июля 2020 года.
  25. ↑ 2019 Ford Everest (2019 Ford Endeavour) displayed at 2018 Thai Motor Expo. indianautosblog.com. Дата обращения: 23 июля 2020. Архивировано 23 июля 2020 года.
  26. ↑ Limited, Bangkok Post Public Company. 2018 Ford Everest facelift: Thai prices and specs. Bangkok Post. Дата обращения: 23 июля 2020.
  27. ↑ French Army to receive 100 Arquus VT4 Standard 2 Vehicles. www.defenseworld.net. Дата обращения: 23 июля 2020. Архивировано 23 июля 2020 года.
  28. ↑ Arquus Trapper is more than a Ford Everest in army fatigues - Auto News (англ.). AutoIndustriya.com (1 июля 2019). Дата обращения: 23 июля 2020. Архивировано 23 июля 2020 года.
  29. ↑ Thailand cars sales report 2014. HeadlightMag.com. Дата обращения: 24 октября 2018. Архивировано 11 июня 2020 года.
  30. ↑ Thailand cars sales report 2015. HeadlightMag.com. Дата обращения: 24 октября 2018. Архивировано 11 июня 2020 года.
  31. ↑ Thailand cars sales report 2016. HeadlightMag.com. Дата обращения: 24 октября 2018. Архивировано 18 августа 2020 года.
  32. ↑ Vietnam cars sales report 2016. Xeoto.com.vn. Дата обращения: 30 декабря 2020. Архивировано 10 января 2021 года.
  33. ↑ Thailand cars sales report 2017. HeadlightMag.com. Дата обращения: 24 октября 2018. Архивировано 31 июля 2020 года.
  34. ↑ Vietnam cars sales report 2017. Xeoto.com.vn. Дата обращения: 30 декабря 2020. Архивировано 9 января 2021 года.
  35. ↑ Thailand cars sales report 2018. HeadlightMag.com. Дата обращения: 26 июня 2019. Архивировано 24 октября 2020 года.
  36. ↑ Vietnam cars sales report 2018. Xeoto.com.vn. Дата обращения: 30 декабря 2020. Архивировано 11 января 2021 года.
  37. ↑ Sarne, Vernon (2020-02-04). 67% of Ford vehicles sold in PH in 2019 were Ranger trucks. visor.ph. Архивировано 23 апреля 2021. Дата обращения: 2021-02-09. {{cite news}}: Указан более чем один параметр |accessdate= and |access-date= (справка)
  38. ↑ Vietnam cars sales report 2019. Xeoto.com.vn. Дата обращения: 30 декабря 2020. Архивировано 8 января 2021 года.
  39. ↑ Sales Report ยอดขาย PPV เดือน ธันวาคม 63 : Isuzu MU-X ขึ้นอันดับ 1 เฉือนชนะเจ้าตลาด Fortuner (тайск.). HeadLight Magazine (14 января 2021). Дата обращения: 14 января 2021. Архивировано 15 января 2021 года.
  40. ↑ Sarne, Vernon (2021-02-09). Ranger accounted for 66% of Ford PH sales in 2020. visor.ph. Архивировано 12 мая 2021. Дата обращения: 16 июля 2021.
  41. ↑ Doanh số xe bán chạy nhất 2020 tại Việt Nam (Sales of best-selling cars 2020 in Vietnam) (вьет.). XE OTO. Дата обращения: 14 января 2021. Архивировано 23 января 2021 года.

Ссылки[править]

Источник — https://megawiki.ru/wiki/Ford_Everest