Aerobee

Aerobee (/ˈærəbiː/, чит. «Э́роби», с англ. — «аэро пчела»)^[1] — американская метеорологическая ракета.

Описание[править]

Первой ступенью служил пороховой ускоритель с тягой 8 тс. На второй ступени использовался жидкостный реактивный двигатель тягой 1,8 тс с вытеснительной подачей, работавший на азотной кислоте и анилине. Ступени были расположены тандемно, но при старте двигатели запускались одновременно.

Двухступенчатая ракета Aerobee была способна поднять полезную нагрузку массой 68 кг на высоту 130 км.

История создания[править]

Создание жидкостной Aerobee началось в 1946 году Aerojet Engineering Corporation (в дальнейшем Aerojet-General Corporation) по контракту с Военно-морским флотом США. Лаборатория прикладной физики Университета Джонса Хопкинса осуществляла техническое руководство проектом. Джеймс Ван Аллен, в то время — научный руководитель проекта от указанной лаборатории, предложил название «Aerobee». Он взял «Aero» от Aerojet Engineering и «bee» от Bumblebee («Шмель»), — проекта по созданию ракет для ВМС США, в создании которых лаборатория принимала участие не так давно (в целом лаборатория участвовала более чем в половине проектов, осуществлявшихся в рамках всех трёх ракетных программ видов вооружённых сил США).

Эксплуатировалась в разных модификациях с 1947 по 1985 год.

Модификации[править]

Aerobee-Hi[править]

В 1952 г., по заказу ВМС и ВВС США, Aerojet разработала Aerobee-Hi, усовершенствованную версию Aerobee для исследования верхних слоёв атмосферы.

Aerobee 150[править]

Модернизированная Aerobee-Hi стала называться Aerobee 150.

Astrobee[править]

Дальнейшим развитием Aerobee 150 была твердотопливная ракета Astrobee. Aerojet использовала префикс «Aero» для наименования жидкостных метеорологических ракет, а префикс «Astro» для твердотопливных ракет.

Участвующие структуры[править]

Техническое руководство проектом — Лаборатория прикладной физики Университета Джонса Хопкинса, Силвер-Спринг, Мэриленд;
Оптико-электронная система управления ракетой с ориентацией по солнцу (солнечный навигатор) — Ball Brothers Research Corp., Боулдер, Колорадо;^[2]
Ракетный двигатель — Aerojet Engineering Corp., Азуса, Калифорния;
Термокерамическое износостойкое покрытие марки «Рокайд» — Norton Co.^[англ.], Refractories Division, Вустер, Массачусетс;^[3] Metallizing Co. of Los Angeles (METLA), Лос-Анджелес, Калифорния.^[4]
Механические детали боевой части (на образцах оснащённых таковой) — Beckman & Whitley Inc., Сан-Карлос, Калифорния;^[5]

Сравнительная характеристика[править]

Просмотр этого шаблона Основные сведения и технические характеристики иностранных ракет с жидкостными ракетными двигателями
Наименование ракеты и страна производства				Двигатель				Массо-габаритные характеристики					Лётно-технические характеристики			Другое
Оригинал	Русское	Страна	Ступени	Топливо	Система подачи	Тяга на земле, кгc	Время работы, с	Длина, м	Диаметр, м	Полная масса, кг	Масса топлива, кг	Масса полезной нагрузки, кг	Скорость макс., м/с	Высота макс. или по траектории, км	Дальность, км	Серийное производство	Примечание
Дальние ракеты типа «земля — земля»
V-2 (A-4)	«Фау-2»			Жидкий кислород + 75% этиловый спирт	Насосная	25000	65	14	1,65	3000	9000	1000	1500	80	до 300	Да	Устарелая конструкция. Послужила прототипом многих ракет
WAC Corporal	«Корпорэл»			Азотная кислота + анилин	Вытеснительная	9070	—	12,2	0,762	5440	—	600 ÷ 800	1000 ÷ 14501	80	120 ÷ 240	Да	Разбег дальностей и скоростей достигается за счёт установки боевой части различного веса
PGM-11 Redstone	«Редстоун»			Жидкий кислород + спирт	Насосная	31880	—	18,3	1,52	20000	—	—	1800	—	320(800)	Да	Стала прототипом для разработки ракет с дальностью до 2400 км
SM-65 Atlas	«Атлас»		Первая ступень	Жидкий кислород + диметил-гидразин	Насосная	2×45360 (2×54000)	—	—	—	100000 ÷ 110000	—	—	6700	1280	8000	Да	При старте работают все три двигателя
SM-65 Atlas	«Атлас»		Вторая ступень	Жидкий кислород	—	61000	—	24 ÷ 30	2,4 ÷ 3	225000	—					Да	При старте работают все три двигателя
Ракеты для исследования верхних слоёв атмосферы
General Electric RTV-G-4 Bumper	«Бампер»		Первая ступень типа А-4			(см. данные ракеты А-4)						26 кг (вес приборов)	3000	420	—	Изготовлено несколько экземпляров ↓	Использовалась для исследовательских целей
General Electric RTV-G-4 Bumper	«Бампер»		Вторая ступень WAC Corporal	Азотная кислота + анилин	Вытеснительная	680	45	5,8	0,3	300	—	26 кг (вес приборов)				Изготовлено несколько экземпляров ↓	Использовалась для исследовательских целей
RTV-N-12 Viking	«Викинг»		№ 11	Жидкий кислород + спирт	Насосная	9070	—	12,7	1,2	7500	—	320	1920	254	—	Выпущено 12 шт. в различных вариантах	Специальная исследовательская ракета. Имеет отделяющуюся головку
RTV-N-12 Viking	«Викинг»		№ 12	Жидкий кислород + спирт	Насосная	9225	105	12,7	1,14	6800	2950 ÷ 2500	450	1800	232	—	Выпущено 12 шт. в различных вариантах
Aerobee	«Аэроби»		Первая ступень	Порох	—	—	2,5	1,9	—	265	117	68,4	1380	100 ÷ 145	—	Выпущено около 100 шт. различных вариантов
Aerobee	«Аэроби»		Вторая ступень	Азотная кислота + анилин	Баллонная	1140	45	6,1	0,38	485	283	68,4	1380	100 ÷ 145	—	Выпущено около 100 шт. различных вариантов
Aerobee 150	«Аэроби»		Первая ступень	Порох	—	—	—	—	—	265	—	55 — 91	2150	325 ÷ 270	—	Да
Aerobee 150	«Аэроби»		Вторая ступень	Азотная кислота + (анилин + спирт)	ЖАД	800	53	6,37	0,38	—	500	55 — 91	2150	325 ÷ 270	—	Да
Veronica AGI	«Вероника»			Азотная кислота + керосин	ЖАД	4000	32 ÷ 35	6,0	0,55	1000	700	57	1400	120	240	Опытные образцы
Зенитные управляемые ракеты
Wasserfall	«Вассерфаль»			Азотная кислота + визоль	Баллонная	8000	40	7,835	0,88	3800	1815	600 ÷ 100	750	20	40	Не была окончательно доведена
MIM-3 Nike Ajax	«Найк»		Первая ступень	Порох	—	—	—	3,9	—	550	—	до 140 кг	670	18	30	Да	Состояла на вооружении в системе противовоздушной обороны США
MIM-3 Nike Ajax	«Найк»		Вторая ступень	Азотная кислота + анилин	Баллонная	1180 (на высоте 3000 м)	35	6,1	0,300	450	136	до 140 кг	670	18	30	Да
Matra SE 4100	«Матра»			—	Баллонная	1250	14	4,6	0,400	400	110	—	500	4,0	—	Опытные образцы
Oerlikon RSC-51	«Эрликон»			Азотная кислота + керосин	Баллонная	500	52	4,88	0,37	250	130	20	750	15	20	Да
Источник информации: Синярев Г. Б., Добровольский М. В. Жидкостные ракетные двигатели. Теория и проектирование. — 2-е изд. перераб. и доп. — М. : Гос. издательство оборонной промышленности, 1957. — С. 60—63 — 580 с.

Примечания[править]

↑ В русскоязычной советской печати употреблялся транслитерационный вариант перевода названия — «Аэроби».
↑ Optics Will Guide Spacecraft. (англ.) // Missiles and Rockets : The Missile/Space Weekly. — Washington, D.C.: American Aviation Publications, Inc., August 22, 1960. — Vol.7 — No.8 — P.35.
↑ Westerholm, Roland J. Ceramic Coatings Beat Heat. (англ.) // Missiles and Rockets : Magazine of World Astronautics. — Washington, D.C.: American Aviation Publications, Inc., November 23, 1959. — Vol.5 — No.48 — P.43.
↑ We are first in Rokide Applications on the West Coast. (англ.) // Missiles and Rockets : Magazine of World Astronautics. — Washington, D.C.: American Aviation Publications, Inc., February 15, 1960. — Vol.6 — No.7 — P.47.
↑ Beckman & Whitley explosive destructors. (англ.) // Missiles and Rockets : Magazine of World Astronautics. — Washington, D.C.: American Aviation Publications, Inc., November, 1957. — Vol.2 — No.11 — P.106.

Ссылки[править]

Вверху Aerobee 150A в МИКе. Внизу слева Aerobee 350 в первом испытательном полёте 18 июня 1965 г. Внизу справа Astrobee 1500 перед первым испытанием 21 октября 1964 г.

[1] В русскоязычной советской печати употреблялся транслитерационный вариант перевода названия — «Аэроби».

[2] Optics Will Guide Spacecraft. (англ.) // Missiles and Rockets : The Missile/Space Weekly. — Washington, D.C.: American Aviation Publications, Inc., August 22, 1960. — Vol.7 — No.8 — P.35.

[3] Westerholm, Roland J. Ceramic Coatings Beat Heat. (англ.) // Missiles and Rockets : Magazine of World Astronautics. — Washington, D.C.: American Aviation Publications, Inc., November 23, 1959. — Vol.5 — No.48 — P.43.

[4] We are first in Rokide Applications on the West Coast. (англ.) // Missiles and Rockets : Magazine of World Astronautics. — Washington, D.C.: American Aviation Publications, Inc., February 15, 1960. — Vol.6 — No.7 — P.47.

[5] Beckman & Whitley explosive destructors. (англ.) // Missiles and Rockets : Magazine of World Astronautics. — Washington, D.C.: American Aviation Publications, Inc., November, 1957. — Vol.2 — No.11 — P.106.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]