Перейти к содержанию

Экспресс АМ5

Добавить ссылки
Материал из Мегавики — свободной энциклопедии
Данная страница не проверялась участниками с соответствующими правами.
Экспресс AM5
Модель спутника Экспресс AM5Модель спутника Экспресс AM5
Заказчик Россия ФГУП «Космическая связь»
Производитель Россия ОАО «ИСС»
Россия ФГУП НИИР
Канада MDA[англ.]
Задачи спутник связи
Спутник Земли
Стартовая площадка стартовый комплекс 24 площадки 81 космодрома Байконур
Запуск 26 декабря 2013 года [1]
Технические характеристики
Платформа Экспресс 2000
Масса 3400 кг
Мощность 14 кВт
Срок активного существования 15 лет
Элементы орбиты
Точка стояния 140° в. д.
Целевая аппаратура
Транспондеры C-диапазон: 30
Ku-диапазон: 40
Ka-диапазон: 12
L-диапазон: 2
Внешние видеофайлы
Пуск ракеты космического назначения «Протон-М» с космическим аппаратом «Экспресс AM5» Телестудия Роскосмоса.

Экспресс AM5 — российский спутник связи серии «Экспресс», вывод на орбиту которого произведён 26 декабря 2013 года.

Миссия[править]

Спутник предназначается для предоставления пакета мультисервисных услуг (цифровое телерадиовещание, телефония, видеоконференцсвязь, передача данных, доступ к сети Интернет), для создания сетей VSAT, а также для подвижной правительственной и президентской связи. Он позволит создать необходимую инфраструктуру для обеспечения населения страны доступным многопрограммным цифровым телевизионным и радиовещанием.

Выведен на орбиту в рамках Федеральной космической программы России (ФКП) на период 2006—2015 годы, утвержденной постановлением Правительства РФ № 635 от 22.10.2005[2].

Заказчиком спутника Экспресс AM5 является ГПКС, а изготовителем ОАО «ИСС».

Полезная нагрузка[править]

Экспресс AM5 - это первый российский спутник тяжелого класса негерметичного исполнения изготовленный на базе платформы Экспресс-2000 с большим количеством транспондеров и развитой антенной системой. ОАО «ИСС» подписало договор с ФГУП НИИР на поставку модулей полезной нагрузки для Экспресс AM5. НИИР будет осуществлять интеграцию оборудования бортового ретрансляционного комплекса, а субподрядчиком по ретранслятору и антенным системам выступит компания MacDonald, Dettwiler and Associates Ltd. (MDA, Канада). Кроме того, специалисты ОАО «ИСС» также примут участие в изготовлении антенных систем космического аппарата: они создадут рефлекторы антенн с контурными диаграммами направленности[3].

На КА установлены 84 транспондера[4]:

  • 30 транспондеров C-диапазона. Стволы С-диапазона имеют полосу пропускания 40 МГц и расположены с шагом 50 МГц. Используется поляризационное уплотнение стволов с круговой поляризацией.
  • 40 транспондеров Ku-диапазона.
  • 12 транспондеров Ka-диапазона. Освоение Ка-диапазона частот начнется на территории Сибири и на Дальнем Востоке. Ретрансляционная аппаратура Ка-диапазона частот на спутнике «Экспресс-АМ5» предусматривает использование многолучевой технологии.
  • 2 транспондера L-диапазона.

После приведения к полосе 36 МГц получается 151 эквивалентный транспондер[5].

Создание Экспресс АМ5[править]

15 мая 2009 года ФГУП «Космическая связь» подвело итоги открытого конкурса на проектирование, разработку и изготовление космических аппаратов «Экспресс-АМ5» и «Экспресс-АМ6». Победителем было признано ОАО «Информационные спутниковые системы им. академика М. Ф. Решетнева». Стоимость изготовления двух космических аппаратов составит 11 879 900 000 рублей. Строительство и запуск «Экспресс-АМ5» и «Экспресс-АМ6» предусмотрены Федеральной космической программой России на 2006-2015 годы, спутники планировалось вывести на орбиту в 2012 году в позиции 140° в. д. и 53° в. д. соответственно[6].

12 августа 2009 года между ФГУП «Космическая связь» и ОАО «Информационные спутниковые системы им. академика М. Ф. Решетнева» был подписан договор на создание космических аппаратов «Экспресс-АМ5» и «Экспресс-АМ6»[7].

27 октября 2009 года ОАО «Информационные спутниковые системы им. академика М. Ф. Решетнева» приступили к созданию космических аппаратов «Экспресс-АМ5» и «Экспресс-АМ6»[8].

1 июня 2010 года было завершено предварительное проектирование космических аппаратов «Экспресс-АМ5» и «Экспресс-АМ6». В июне 2010 года планировалось завершить все проектные работы и перейти к выпуску конструкторской документации[9].

22 мая 2011 года было объявлено о завершении изготовления конструкции модуля полезной нагрузки телекоммуникационного космического аппарата «Экспресс-АМ5» и отправке его в компанию MDA (Канада) для установки оборудования ретранслятора. Планировалось, что его установка на конструкцию модуля полезной нагрузки займет девять месяцев. В течение этого времени в ОАО «ИСС им. академика М. Ф. Решетнева» должны были изготовить модуль служебных систем космического аппарата[10].

10 февраля 2012 года были завершены квалификационные испытания бортового комплекса управления космического аппарата и продолжались работы по сборке платформы Экспресс-2000[11].

10 апреля 2012 года было сообщено, что ведутся электрические испытания платформы Экспресс-2000, созданной для «Экспресс-АМ5». Испытания должны подтвердить корректность функционирования электронной бортовой аппаратуры установленной на платформе Экспресс-2000[12].

14 мая 2012 года производится установка антенны Ka-диапазона на космический аппарат «Экспресс-АМ5». Поставка из Канады остальных антенн(C-, Ku- и L-диапазона) ожидается в течение мая[13].

5 июня 2012 года генеральный конструктор и генеральный директор ОАО «ИСС им. академика М. Ф. Решетнева» сообщил:

Для телекоммуникационных спутников «Экспресса-АМ5» и «Экспресса-АМ6», который строятся для ГПКС, плановые сроки запуска - это 2012-2013 годы. Сегодня мы в эти плановые сроки пока не укладываемся, но не по нашей вине. «Экспресс-АМ6» запустим, как и планировалось, в 2013 году, там проблем нет. Но запустить «Экспресс-АМ5» в 2012 году уже не получится, потому что на два месяца идет задержка полезной нагрузки из Канады – из компании MDA. Российским партнером канадской фирмы является НИИ радио. Мы, естественно, на регулярной основе встречаемся с ГПКС, НИИР и MDA, пытаемся войти в план-график. Но есть технологические циклы. Поэтому запуск «Экспресса-АМ5 возможен, например, в первом квартале 2013 года[14].

24 августа 2012 года из Канады был получен модуль полезной нагрузки телекоммуникационного космического аппарата «Экспресс-АМ5». Объявлено, что запуск «Экспресс-АМ5» планируется во втором квартале 2013 года[15].

24 сентября 2012 года началась интеграция модуля полезной нагрузки космического аппарата «Экспресс-АМ5» с платформой Экспресс-2000[16].

12 октября 2012 года из Канады были доставлены 8 антенн производства компании MacDonald, Dettwiler and Associates Ltd. (MDA, Канада). Две антенны были доставлены ранее, весной 2012 года[17].

Декабрь 2012 года, успешно завершились интеграционные испытания на совместимость бортового и наземного комплексов управления спутника «Экспресс-АМ5»[18].

Февраль 2013 года завершены термовакуумные и термобалансные испытания[19].

Июль 2013 года начаты вибрационные и акустические испытания, аналогичные нагрузкам возникающим при выведении спутника на орбиту[20].

17 октября 2013 года проведены завершающие электрические испытания «Экспресс-АМ5», в ходе которых проводились функциональные проверки всех подсистем космического аппарата, работоспособности канала связи спутника с наземным комплексом управления и проверка раскрытия перенацеливаемой антенны Ku-диапазона[21].

Запуск[править]

В ноябре 2010 года генеральный конструктор и генеральный директор предприятия "Информационные спутниковые системы" имени Решетнева" (ИСС) Николай Тестоедов сообщил, что согласно контракту аппарат будет запущен в июне 2012 года[22]. На «Экспресс-АМ5» впервые в отечественной практике предусмотрена схема довыведения на геостационарную орбиту собственными электрореактивными двигателями спутника[23].

18 ноября 2013 года спутник «Экспресс-АМ5» был доставлен на космодром Байконур. Началась подготовка к запуску[24][25].

26 декабря 2013 года в 14 часов 49 минут 56 секунд по московскому времени со стартового комплекса площадки 81 космодрома Байконур стартовыми расчетами предприятий ракетно-космической промышленности России был осуществлен пуск ракеты космического назначения «Протон-М» с разгонным блоком «Бриз-М» и для выведения на орбиту космического аппарата «Экспресс-АМ5»[26]. 27 декабря 2013 года в 00:12 по московскому времени спутник отделился от разгонного блока "Бриз-М". После этого АМ5 будет около 3-х месяцев двигаться в свою точку стояния на собственной электрореактивной тяге [5][27]

11 марта 2014 года начались приёмо-сдаточные испытания полезной нагрузки Экспресс АМ5 [28].

22 апреля 2014 года ГПКС успешно перевело вещание и работу действующих сетей со спутника «Экспресс АМ3» на новый космический аппарат тяжелого класса «Экспресс-АМ5» (140° в. д.) [29].

Орбитальная позиция[править]

140° в. д.

Источники[править]

См. также[править]

Примечания[править]

  1. ↑ Россия до конца года осуществит 14 космических запусков, РИА Новости (1 октября 2013).
  2. ↑ Федеральная космическая программа России на 2006 - 2015 годы. Роскосмос. Дата обращения: 4 декабря 2011. Архивировано из оригинала 14 октября 2011 года.
  3. ↑ Создание новейших телекоммуникационных спутников «Экспресс-АМ5» и «Экспресс-АМ6» (Журнал ОАО ИСС №9, стр. 12). Информационные спутниковые системы имени академика М.Ф.Решетнёва. Дата обращения: 25 октября 2010. Архивировано 8 апреля 2012 года.
  4. ↑ Будущие спутники ГПКС "Экспресс-АМ5" и Экспресс-АМ6" (недоступная ссылка — история). "Спутниковая связь и вещание", 2009. Дата обращения: 25 октября 2010.
  5. ↑ 5,0 5,1 Генконструктор и гендиректор ОАО «ИСС» Николай Тестоедов, Интерфакс-АВН. Архивировано 31 июля 2013 года. Дата обращения 30 декабря 2013. ««Экспресс-АМ5» и «Экспресс-АМ6» - это самые тяжёлые геостационарные спутники в России ... Правда, период довыведения с использованием ЭРДУ более длительный и составляет несколько месяцев.».
  6. ↑ ФГУП «Космическая связь» подвело итоги открытого конкурса на проектирование, разработку и изготовление космических аппаратов «Экспресс-АМ5» и «Экспресс-АМ6»., ФГУП Космическая связь (15 мая 2009). Архивировано 10 июня 2015 года.
  7. ↑ ФГУП «Космическая связь», ОАО «ИСС им. М.Ф. Решетнева» и ФГУП «НИИР» подписали договоры на создание космических аппаратов «Экспресс-АМ5» и «Экспресс-АМ6»., ФГУП Космическая связь (12 августа 2009). Архивировано 10 июня 2015 года.
  8. ↑ Начаты работы по созданию космических аппаратов «Экспресс-АМ5» и «Экспресс-АМ6»., ФГУП Космическая связь (3 ноября 2009). Архивировано 10 июня 2015 года.
  9. ↑ Работа по проектам космических аппаратов «Экспресс-АМ5» и «Экспресс-АМ6» в ОАО «ИСС», ОАО «ИСС им. М.Ф. Решетнева» (1 июня 2010).
  10. ↑ Отправка конструкции спутника «Экспресс-АМ5» в Канаду, ОАО «ИСС им. М.Ф. Решетнева» (23 мая 2011).
  11. ↑ Работы по созданию спутников «Экспресс-АМ5/АМ6» в ОАО «ИСС», ОАО «ИСС им. М.Ф. Решетнева» (10 февраля 2012).
  12. ↑ Испытания космического аппарата «Экспресс-АМ5» в ОАО «ИСС», ОАО «ИСС им. М.Ф. Решетнева» (10 апреля 2012).
  13. ↑ Установка антенны Ka-диапазона, Журнал "Сибирский Спутник" (14 мая 2012). Архивировано 17 июня 2012 года.
  14. ↑ Генеральный конструктор и генеральный директор ОАО "ИСС" Николай Тестоедов: "Сегодня на первый план выходит задача использования результатов космической деятельности в интересах экономики, улучшения условий жизни граждан", Интерфакс-АВН (5 июня 2012). Архивировано 9 февраля 2014 года.
  15. ↑ Интервью генерального конструктора и генерального директора ОАО "ИСС" Николая Тестоедова, Интерфакс-АВН (19 октября 2012).
  16. ↑ Интеграция спутника «Экспресс-АМ5», ОАО «ИСС им. М.Ф. Решетнева» (24 сентября 2012).
  17. ↑ Антенны для спутника «Экспресс-АМ5», ОАО «ИСС им. М.Ф. Решетнева» (12 октября 2012).
  18. ↑ Проект «Экспресс-АМ5», Журнал "Сибирский Спутник" (4 декабря 2012). Архивировано 6 июля 2014 года.
  19. ↑ «Экспресс-АМ 5»: проверка температурой и вакуумом, Журнал "Сибирский Спутник" (25 января 2013). Архивировано 6 июля 2014 года.
  20. ↑ Проверка на готовность, Журнал "Сибирский Спутник" (18 июля 2013). Архивировано 6 июля 2014 года.
  21. ↑ Завершающие проверки спутника «Экспресс-АМ5», ОАО «ИСС им. М.Ф. Решетнева» (17 октября 2013).
  22. ↑ Спутники "Экспресс-АМ5" и "Экспресс-АМ6" для ГПКС будут созданы в срок. Федеральное космическое агентство (Роскосмос). Дата обращения: 12 ноября 2010. Архивировано из оригинала 26 января 2013 года.
  23. ↑ Мария Петрова. Долгий путь на орбиту. ComNews (12 декабря 2012).
  24. ↑ Российский спутник связи "Экспресс-АМ5" доставлен на Байконур, РИА Новости (18 ноября 2013).
  25. ↑ Подготовка к пуску ракеты космического назначения «Протон-М» с космическим аппаратом «Экспресс АМ-5» Видео. Телестудия Роскосмоса
  26. ↑ РКН «Протон-М» с КА «Экспресс-АМ5» стартовала с космодрома Байконур, Роскосмос (26 декабря 2013).
  27. ↑ "Экспресс-АМ5" взлетел, ComNews (27 декабря 2013).
  28. ↑ Начались орбитальные испытания полезной нагрузки нового российского спутника связи и вещания «Экспресс-АМ5», ГПКС (12 марта 2014). Архивировано 12 мая 2014 года.
  29. ↑ ГПКС успешно перевело вещание и работу действующих сетей на новый спутник непосредственного вещания «Экспресс-АТ1» и на космический аппарат тяжелого класса «Экспресс-АМ5», ГПКС (23 апреля 2014). Архивировано 12 мая 2014 года.
Источник — https://megawiki.ru/wiki/Экспресс_АМ5