Троицк (станция)
| Станция | |
| Троицк | |
|---|---|
| Челябинск — Троицк | |
| Южно-Уральская железная дорога | |
 Вокзал станции | |
| Дата открытия | 1912[1][2] |
| Тип | грузовая, пассажирская |
| Количество платформ | 2 |
| Количество путей | 13 |
| Форма платформ | прямая |
| Расстояние до Москва | |
| Расстояние до Золотая Сопка | 10 км |
| Расстояние до Троицк-ГРЭС | 15 км |
| Расстояние до Еманжелинск | 79 км |
| Код станции | 84960 |
| Код в АСУЖТ | 803909 |
| Код в «Экспресс-3» | 2040520 |
Челябинск — Троицк | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Троицк — железнодорожная станция Южно-Уральской железной дороги, расположена в городе Троицк Челябинской области. Участковая станция второго класса на участке Еманжелинск — Золотая Сопка. К станции примыкают двухпутные электрифицированные перегоны с обгонного пункта Кумысное и станции Золотая Сопка.
История[править]
Станция была создана в 1912 году при строительстве железнодорожной линии Полетаево — Троицк. На станции находилось управление дороги, депо на 5 стойл с поворотным кругом, вокзал и здания складов, а также дома для работников. При создании станция насчитывала 7 путей.
Принадлежность станции[править]
- до 1924 года Троицкая железная дорога
- до 1930 года Самаро-Златоустовская железная дорога
- до 15.04.1934 Пермская железная дорога
- до 1946 года Южно-Уральская железная дорога
- до 30.03.1960 Троицкое отделение Южно-Уральской железной дороги
- до 2001 года Карталинское отделение Южно-Уральской железной дороги
- до 03.2005 Карталинский регион Челябинского отделения Южно-Уральской железной дороги
- до 2009 года Карталинское отделение Южно-Уральской железной дороги
- до 01.01.2011 Челябинское отделение Южно-Уральской железной дороги
- с 01.01.2011 Челябинский регион Южно-Уральской железной дороги
Описание[править]
Станция продольного типа, имеет два приёмо-отправочных парка (Северный и Южный) и Сортировочный парк, расположенный параллельно с Южным приёмо-отправочным. Северный парк грузовой, имеет 6 путей (все электрифицированы), ранее было 8. Южный парк имеет также 6 электрифицированных путей, между первым и вторым путями расположена пассажирская платформа — низкая, длиной 410 метров. У третьего пути боковая пассажирская платформа — низкая, длиной 210 метров, с вокзалом[3].
Пассажирское движение[править]
Пригородного сообщения[править]
Дальнего следования[править]
По состоянию на декабрь 2018 года через станцию курсируют следующие поезда дальнего следования:
Круглогодичное движение[править]
| № поезда | Маршрут движения | № поезда | Маршрут движения |
|---|---|---|---|
| 39 | Челябинск — Астана | 40 | Астана — Челябинск |
| 121 | Екатеринбург — Оренбург | 122 | Оренбург — Екатеринбург |
| 317 | Барановичи — Караганда | 318 | Караганда — Барановичи |
| 341 | Нижневартовск — Оренбург | 342 | Оренбург — Нижневартовск |
| 343 | Челябинск — Адлер | 344 | Адлер — Челябинск |
| 345 | Нижневартовск — Адлер | 346 | Адлер — Нижневартовск |
| 365 | Челябинск — Ташкент | 366 | Ташкент — Челябинск |
| 379 | Новый Уренгой — Оренбург | 380 | Оренбург — Новый Уренгой |
Сезонное движение[править]
| № поезда | Маршрут движения | № поезда | Маршрут движения |
|---|---|---|---|
| 241 | Иркутск — Адлер | 242 | Адлер — Иркутск |
| 249 | Новокузнецк — Имеретинский курорт | 250 | Имеретинский курорт — Новокузнецк |
| 251 | Барнаул — Адлер | 252 | Адлер — Барнаул |
| 269 | Чита — Адлер | 270 | Адлер — Чита |
| 273 | Северобайкальск — Адлер | 274 | Адлер — Северобайкальск |
-
Тепловоз ТЭ33А-0228 c пассажирским поездом № 39 (Санкт-Петербург — Астана) на станции -
Тепловоз ТЭ33А-0228 c пригородным поездом № 6813 (Троицк — Кустанай) и электропоезд ЭД4М на станции
Грузовое движение[править]
Интересные факты[править]
- По проекту, вокзал Троицк должен был иметь иконостас[4].
Примечания[править]
- ↑ Архангельский А. С. Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР. (Справочник, книга 2) // М.: Транспорт. — 1981. — 360 с. С. 171.
- ↑ Н. Здоровец. Челябинск - Троицк - Кустанай Архивная копия от 8 декабря 2015 на Wayback Machine // Статья в еженедельной газете «Наша Газета» на сайте www.ng.kz
- ↑ Станция Троицк. Железнодорожный путеводитель. Железные дороги бывшего СССР. Дата обращения: 29 октября 2020. Архивировано 31 октября 2020 года.
- ↑ Как строилась железная дорога. Дата обращения: 5 декабря 2015. Архивировано из оригинала 14 июля 2016 года.