Пажский мост
| Пажский мост | |
|---|---|
 Вид на Пажский мост со стороны Пага | |
| Официальное название | хорв. Paški most |
| Область применения | автомобильный |
| Пересекает | Любачкие врата |
| Место расположения | Хорватия, Паг |
| Конструкция | |
| Тип конструкции | арочный мост |
| Материал | железобетон |
| Основной пролёт | 193 м |
| Общая длина | 301 м |
| Ширина моста | 9 м |
| Эксплуатация | |
| Конструктор, архитектор | Илья Стоядинович |
| Открытие | 17 ноября 1968 |
| 44°19′26″ с. ш. 15°15′29″ в. д.HGЯO | |
Па́жский мост (хорв. Paški most) — автодорожный железобетонный арочный мост, соединяющий остров Паг с материком, Хорватия. Расположен на государственной трассе D106. Сдан в эксплуатацию 17 ноября 1968 года. Длина моста 301 м, ширина — 9 м. Длина пролёта арки — 193 м[1]. Мост построен компанией «Mostogradnja» под руководством инженера Ильи Стоядиновича[2].
Во время войны в Хорватии после разрушения моста в Масленице Пажский мост оказался звеном единственного маршрута, связывавшего Задар и Центральную Далмацию с остальной Хорватией (Задар — остров Паг — паром Призна-Жиглен), по нему проходили беженцы, поставлялось оружие и продукты, из-за чего мост неоднократно подвергался атакам авиации Югославской народной армии. Вскоре после войны мост был полностью восстановлен[2].
Примечания[править]
- ↑ Архивированная копия. Дата обращения: 21 марта 2013. Архивировано из оригинала 16 марта 2014 года.
- ↑ 2,0 2,1 Paški most slavi 40. rođendan, Novi list, 07.02.2008. Дата обращения: 31 октября 2010. Архивировано 3 июля 2012 года.
Ссылки[править]
- История одного моста. Дата обращения: 31 октября 2010. Архивировано 27 мая 2012 года.