Перейти к содержанию

Мост Виктории

Материал из Мегавики — свободной энциклопедии
Мост Виктории
7802 Bradley Manor пересекает мост Виктории7802 Bradley Manor пересекает мост Виктории
Официальное название англ. Victoria Bridge
Область применения железнодорожный
Пересекает Северн
Место расположения Вустершир
Конструкция
Тип конструкции арочный
Материал чугун
Число пролётов 1
Общая длина 61 м
Эксплуатация
Конструктор, архитектор Джон Фаулер
Открытие 31.01.1861
Закрытие на реконструкцию 2004
52°24′39″ с. ш. 2°20′40″ з. д.HGЯO

Мост Виктории (англ. Victoria Bridge) — 61-метровый однопролётный железнодорожный мост через реку Северн между станциями Арли и Бьюдли железной дороги Severn Valley Railway[англ.] в Вустершире (Англия). Открыт для движения 31 января 1861 года. Линия была закрыта в 1963 году, затем возобновила работу как историческая железная дорога. Конструкция моста практически идентична мосту Альберта Эдуарда, который также перекинут через Северн в Коалбрукдейле в Шропшире. Оба моста спроектированы Джоном Фаулером[1].

Мост Виктории представляет собой чугунный арочный мост с четырьмя арочными элементами, каждый из которых состоит из девяти частей, скреплённых болтами. Элементы арок отлиты компанией Coalbrookdale Company, строительство моста вели компании Томаса Брасси, Сэмюэла Мортона Пето и Эдварда Беттса.

Мост запечатлён в фильме 1978 года «Тридцать девять ступеней[англ.]» британского режиссёра Дона Шарпа.

Ремонт[править]

Исторический товарный поезд на мосту Виктории.

Из-за возраста мост требует значительных затрат на подержание в рабочем состоянии. В 2004 году он был закрыт в течение шести недель для проведения капитального ремонта, который включал установку нового стального полотна и перекраску. Во время праздничного открытия обновлённого моста ленточку перерезала женщина по имени Виктория Бридж (англ. Victoria Bridge — в английском варианте имя полностью совпадает с названием моста).[2].

Ранее покрытие моста состояло из старых деревянных шпал, которые в конце концов сгнили. Ремонт моста был отмечен в 2005 году наградой Института гражданских инженеров. Для сохранения целостности конструкции скорость движения по нему ограничена 15 милями в час.

Примечания[править]

  1. Richard Morriss The Archaeology of Railways, 1999 Tempus Publishing, Stroud. p89
  2. BBC News, 2004-01-29

Дополнительные источники[править]

  • BBC News. Hunt for Vicky proves successful (29 января 2004). Дата обращения: 23 апреля 2007.
  • Cragg, R. Civil Engineering Heritage - Wales & West Central England. — 2nd edn.. — 1997. — ISBN 0-7277-2576-9.