Перейти к содержанию

МТ-СМ

Добавить ссылки
Материал из Мегавики — свободной энциклопедии
Данная страница не проверялась участниками с соответствующими правами.
МТ-СМ
МТ-СМ
Классификация бронетранспортёр
Боевая масса, т 34
История
Производитель Россия
Годы эксплуатации с 1992
Основные операторы Россия
Размеры
Длина корпуса, мм 8530
Ширина, мм 3250
Высота, мм 2930
Бронирование
Тип брони противопульная
Двигатель
В-84Ж
Общие данные
Производитель ЧТЗ
Тип дизельный
Производительность
Максимальная мощность 574 кВт (780 л. с.)
Камера сгорания
Тактность (число тактов) 4
Питание
Охлаждение жидкостное
Подвижность
Мощность двигателя, л. с. 780
Скорость по шоссе, км/ч 65
Скорость по пересечённой местности, км/ч 35..45
Запас хода по шоссе, км 600
Удельная мощность, л. с./т 23
Тип подвески гидропневматическая
Удельное давление на грунт, кг/см² 0,75
Преодолеваемый брод, м 1

МТ-СМ (Индекс ГБТУ — Объект 562) — российский средний многоцелевой транспортёр-тягач. Разработан в конструкторском бюро Мытищинского машиностроительного завода.

История создания[править]

Многоцелевой тягач МТ-СМ создавался на замену тягачу МТ-С, который не был запущен в серийное производство. В 1992 году приказом министра обороны России МТ-СМ был принят на вооружение[1].

Описание конструкции[править]

Основным предназначением МТ-СМ является перевозка грузов массой до 10 тонн, буксирование радиолокационных станции орудийной наводки, артиллерийских систем, а также прицепов общей массой до 15 тонн. Всё оборудование тягача смонтировано в бронированном корпусе. Шасси унифицировано по отдельным узлам и агрегатам с шасси зенитных ракетных комплексов «Бук» и «Тор»[1][2].

Двигатель и трансмиссия[править]

В качестве силовой установки используется дизельный двигатель В-84Ж мощностью 780 л.с. Трансмиссия — механическая, имеет дополнительный привод с гидрообъёмной передачей, при этом МТ-СМ имеет возможность осуществлять бесступенчатый поворот, радиусом от 0 метров до бесконечности[1][2].

Ходовая часть[править]

В ходовой части МТ-СМ используется гидропневматическая подвеска и гусеницы с резинометаллическими шарнирами[1].

Сохранившиеся экземпляры[править]

  •  Россия — открытая площадка №1 музея Рязанского Военного Автомобильного Института[3].

Примечания[править]

  1. ↑ 1,0 1,1 1,2 1,3 Средний многоцелевой транспортер-тягач МТ-СМ. KM.RU Энциклопедия вооружений. Дата обращения: 1 декабря 2011. Архивировано из оригинала 17 мая 2012 года.
  2. ↑ 2,0 2,1 Часть 1. Военные гусеничные машины. Группа 23. Автотранспортные средства, прицепы, боевые машины. Класс 2350. Танки, гусеничные боевые машины. Гусеничный транспортёр-тягач МТ-СМ (англ.) = Part 1. Tracked Military Vehicles. Group 23. Ground effect vehicles, motor vehicles, trailers and cycles. Class 2350. Tracked combat, assault and tactical vehicles. MT-SM Tracked transporter-tractor. — P. 282.
  3. ↑ Автомодельное бюро: открытая площадка №1 музея РВАИ

Литература[править]

  • Энциклопедия XXI век. Оружие и технологии России. Часть 1. Военные гусеничные машины. Группа 23. Автотранспортные средства, прицепы, боевые машины. Класс 2350. Танки, гусеничные боевые машины. Гусеничный транспортёр-тягач МТ-СМ = The XXI century encyclopedia. Part 1. Tracked Military Vehicles. Group 23. Ground effect vehicles, motor vehicles, trailers and cycles. Class 2350. Tracked combat, assault and tactical vehicles. MT-SM Tracked transporter-tractor. — М.: Издательский дом «Оружие и технологии», 2001. — Т. Том 1. — С. 282.

Ссылки[править]

Источник — https://megawiki.ru/wiki/МТ-СМ