Квебекский мост
| Квебекский мост | |
|---|---|
 Квебекский мост ночью | |
| Официальное название | фр. Pont de Québec, англ. Quebec Bridge |
| Пересекает | Река Святого Лаврентия |
| Конструкция | |
| Тип конструкции | консольный |
| Материал | сталь |
| Основной пролёт | 549 м |
| Общая длина | 987 м |
| Ширина моста | 29 м |
| Эксплуатация | |
| Открытие | 3 декабря 1919 |
| 46°44′44″ с. ш. 71°17′17″ з. д.HGЯO | |
Квебе́кский мост (фр. Pont de Québec, англ. Quebec Bridge) — совмещенный автомобильно-железнодорожный металлический консольный мост через реку Святого Лаврентия, соединяющий города Квебек и Леви, Канада. Центральный пролет моста длиной 549 м — самый большой в мире для мостов невисячих систем[1].
Мост планировали построить ещё в середине XIX века, однако полностью он был открыт 3 декабря 1919 года.
30 августа 1907 года произошло обрушение ещё недостроенного моста, повлёкшее гибель 75 человек.
Мост принадлежит Канадским железным дорогам, расстояние между опорами — 549 м, общая длина 987 м, а ширина — 29 м. На момент постройки он был самым крупным мостом Канады.
На мосту есть три полосы для автотранспорта, один железнодорожный путь и одна пешеходная дорожка.
Параллельно Квебекскому мосту проходит более современный мост Пьера Лапорта.
Схема сооружения напоминает Фортский мост, но опорные давления консольных пролетных строений переданы не на две, а на одну опору и решетка ферм принята полураскосной. Мост в процессе строительства два раза обрушивался и каждый раз катастрофа сопровождалась человеческими жертвами (всего погибло 88 человек). Причина катастроф заключалась в недостаточной устойчивости составных сжатых элементов нижних поясов и ошибочном определении постоянной нагрузки при расчете моста[2]. Мост строился 18 лет, потребовал 16 тыс. т металла и обошелся в 40 млн. долларов[3].
Примечания[править]
- ↑ Пунин А. Л. Архитектура современных зарубежных мостов. — Л.: Стройиздат. Ленингр. отд-ние, 1974. — С. 26. — 168 с.
- ↑ Шухардин С. В. Техника в ее историческом развитии : 70-е годы XIX - нач. XX в. — М.: Наука, 1982. — С. 255. — 510 с.
- ↑ Теплицкий А. В., Крамарев С. Я., Никитин М. К., Протасов К. Г. Металлические мосты. — 2-е изд., перераб. и доп. — М.: Транспорт, 1973. — С. 182. — 352 с.
Литература[править]
- William D. Middleton. The Bridge at Québec. — Indiana University Press, 2001. — 203 с. (англ.)
Ссылки[править]
- Quebec Bridge Архивная копия от 3 сентября 2019 на Wayback Machine // Structurae (англ.)