Гептастадион
| Гептастадион | |
|---|---|
| др.-греч. Ὲπταστάδιον | |
 План античной Александрии с расположением Гептастадиона и указанием современной береговой линии | |
| 31°12′05″ с. ш. 29°53′06″ в. д.HGЯO | |
| Архитектор | Дейнократ |
| Строительство | 331 до н. э. |
| Состояние | засыпан землёй |
Гептастадион (др.-греч. Ὲπταστάδιον, «семь стадий») — дамба длиной в семь стадий (1240 метров), которая соединяла Александрию с островом Фарос начиная с 331 года до н. э. Возвёл дамбу архитектор Дейнократ.
Строительство[править]
Александрии не имело удобной естественной гавани, поэтому строительство дамбы между городом и Фаросом позволяло создать две искусственные гавани[1]. Гавань к востоку от дамбы стала называться Большой[2], а порт к западу от Гептастадиона получил название Эвност по имени зятя Птолемея[3]. Для прохода судов у обоих концов дамбы имелись ворота. Дамба так же служила акведуком, по которому вода попадала на Фарос. Другой целью, по видимому, была защита восточного порта от заиливания, источником которого в основном была акватория западного порта[4].
В 331 году до нашей эры войска Александра Македонского, а архитектор Дейнократ построил дамбу, соединившую город с Фаросом. Строительство Гептастадиона было не единственным подобным успешным проектом Александра Македонского, так как в 332 году до н. э. его инженеры построили аналогичную дамбу на остров Тир длиной 600 метров[4].
Традиционно считалось, что дамба располагалась по оси томболо, но георадарные[5] исследования показали, что Дейнократ встроил дамбу в прямоугольную систему улиц[6] Александрии и она проходила несколько западнее оси томболо, по прямой продолжая одну из улиц[4].
Последующая история[править]
По приказу Юлия Цезаря были уничтожены два канала, расположенные под дамбой, которые раньше позволяли судам проплывать между гаванями, во время Александрийской войны[4].
В средние века и в позднее по обе стороны Гептастадиона постепенно нарастала насыпь, и между островом и материком образовался широкий перешеек[1]. В настоящее время дамба полностью занесена илом, а на образовавшемся перешейке после 1517 года застройку вела Османская империя[6]. Находившийся к востоку от неё главный пор сейчас представляет собой открытую бухту, а порт Эвност был значительно расширен и стал формировать современную гавань[2].
Примечания[править]
- ↑ 1,0 1,1 Блатавский В. Д. Природа и античное общество. — М.: Наука, 1976. — С. 43—44.
- ↑ 2,0 2,1 Сивкина Н. Ю. Эпоха эллинизма: Часть 1. Учебное пособие. — Нижний Новгород: Изд-во Нижегородского госуниверситета, 2021. — С. 63—64.
- ↑ Борухович В. Г. В мире античных свитков. — Саратов: Издательство Саратовского университета, 1976.
- ↑ 4,0 4,1 4,2 4,3 Bertrand Millet, Jean-Philippe Goiran. Impacts of Alexandria's Heptastadion on coastal hydro-sedimentary dynamics during the Hellenistic period: a numerical modelling approach (англ.) // International Journal of Nautical Archaeology. — 2007-03. — Vol. 36, iss. 1. — P. 167–176. — ISSN 1057-2414. — doi:10.1111/j.1095-9270.2006.00131.x. Архивировано 28 февраля 2024 года.
- ↑ Nick Marriner, Christophe Morhange. Geoscience of ancient Mediterranean harbours (англ.) // Earth-Science Reviews. — 2007-02. — Vol. 80, iss. 3—4. — P. 137–194. — doi:10.1016/j.earscirev.2006.10.003. Архивировано 11 января 2024 года.
- ↑ 6,0 6,1 Judith McKenzie, Rhys-Davids Junior Research Fellow in Archaeology Judith McKenzie, Peter Roger Stuart Moorey. The Architecture of Alexandria and Egypt, C. 300 B.C. to A.D. 700. — Yale University Press, 2007-01-01. — P. 10, 21. — 492 p. — ISBN 978-0-300-11555-0.