Чемпионат мира по ралли 2016
| 44-й Чемпионат мира по ралли | |
|---|---|
| Файл:Sébastien Ogier 2016-05-18 001.jpg | |
| Чемпион мира |
|
| Зачёт производителей |
|
| ◄ 2015 Сезон 2016 2017 ► | |
Сезон 2016 года чемпионата мира по ралли — 44-й сезон чемпионата мира, проводимого под эгидой ФИА. Календарь сезона состоял из тринадцати этапов, стартовал 21 января в Монако и завершился 20 ноября в Австралии. Был также запланирован четырнадцатый этап, который должен был состояться в Китае 9-11 сентября, но позднее был отменён из-за наводнения[1][2][3][4].
Французский гонщик Себастьен Ожье в четвёртый раз подряд завоевал чемпионский титул[5][6][7][8][9]. Из-за введённого в прошлом году правила[10], по которому лидер в первые два дня этапа первым уходит на дистанцию, у него снизилось количество побед, выигранных СУ и некоторые другие показатели, но при этом соперники не сумели в должной мере этим воспользоваться и отрыв от второго места составил более ста очков (впервые с 2013 года). Вторым в чемпионате стал бельгиец Тьерри Невилль, повторив своё достижение 2013 года. Андреас Миккельсен, как и в прошлом году, замкнул призовую тройку и провёл один из лучших сезонов в карьере. Яри-Матти Латвала, напротив, выступал в том сезоне очень нестабильно и занял только шестое место. Хейден Пэддон занял наивысшее для себя четвёртое место и завоевал первую в карьере победу[11][12]. А ирландец Крейг Брин впервые поднялся на подиум почёта[13].
Команда Hyundai Motorsport впервые заняла второе место в зачёте производителей. При этом руководство продолжило политику постоянной ротации пилотов между основной и дочерней командами. В результате получилось так, что победы Тьерри Невилля и Хейдена Пэддона были завоёваны за Hyundai Motorsport N. Citroën в 2016 году не участвовал в зачёте производителей, но при этом его пилот Крис Мик завоевал целых две победы. Команда M-Sport выступила значительно слабее, чем в предыдущие несколько лет и смогла завоевать лишь два подиума, а по некоторым показателям уступила даже DMACK World Rally Team, также выступавшей на Ford Fiesta RS WRC.
После окончания сезона команда Volkswagen покинула чемпионат мира[14][15][16]. В результате её пилотам пришлось искать себе места в других командах. Латвала перешёл в новообразованную Toyota. Себастьен Ожье предпочёл полузаводскую команду Ford — M-Sport, несмотря на её достаточно скромные результаты последних лет. Андреас Миккельсен не смог найти себе постоянного места и в следующем году выступал на частичном расписании и за Citroën, и за Hyundai.
Календарь сезона[править]
Дистанция Ралли Швеции была сокращена из-за тёплых погодных условий[17][18][19], превративших замёрзшие дороги в талую грязную слякоть, что сделало использование шипованных шин небезопасным. Также была сокращена дистанция на Ралли Австралии из-за повышенной пыльности на лесных участках. Начиная с этого сезона Ралли Австралии перенесено с сентября на ноябрь и замыкает чемпионат. Ралли Франции (Корсики) проложено по новому маршруту.
| № | Даты | Название | Местоположение | Покрытие |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 21-24 января | Гап | Смешанное | |
| 2 | 12-14 февраля | Карлстад | Снег | |
| 3 | 3-6 марта | Леон | Гравий | |
| 4 | 21-24 апреля | Вилья Карлос Пас | Гравий | |
| 5 | 19-22 мая | Матозиньюш | Гравий | |
| 6 | 9-12 июня | Альгеро, Сардиния | Гравий | |
| 7 | 30 июня −3 июля | Миколайки | Гравий | |
| 8 | 28-31 июля | Ювяскюля | Гравий | |
| 9 | 19-21 августа | Трир | Асфальт | |
| - | 9-11 сентября | Пекин | Асфальт | |
| 10 | 30 сентября-2 октября | Бастия, Корсика | Асфальт | |
| 11 | 13-16 октября | Салоу, Каталония | Смешанное | |
| 12 | 28-30 октября | Дисайд, Уэльс | Гравий | |
| 13 | 18-20 ноября | Австралия Ралли Австралии | Кофс-Харбор | Гравий |
Команды и пилоты[править]
| Команды, заявленные в зачёт производителей | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Производитель | Команда | Шины | № | Пилот | Штурман | Этапы | ||||
| Volkswagen (Volkswagen Polo R WRC) |
M | 1 | Все | |||||||
| 2 | Все | |||||||||
| M | 9 | Все | ||||||||
| Hyundai (Hyundai i20 WRC) |
M | 3 | 1-4, 7-13 | |||||||
| 5-6 | ||||||||||
| 4 | 1, 3-6, 9-12 | |||||||||
| 2, 7-8, 13 | ||||||||||
| M | 10 | 1 | ||||||||
| 5-6, 11 | ||||||||||
| 20 | 2, 7, 13 | |||||||||
| 3-4, 9-12 | ||||||||||
| 5-6 | ||||||||||
| 8 | ||||||||||
| Ford (Ford Fiesta RS WRC) |
M | 5 | Все | |||||||
| 6 | 1-2 | |||||||||
| 3-13 | ||||||||||
| D | 12 | Все | ||||||||
| P | 21 | 3, 5-6, 11 | ||||||||
| P | 30 | 2, 5-8, 12 | ||||||||
| Команды, не заявленные в зачёт производителей | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Производитель | Команда | Шины | № | Пилот | Штурман | Этапы | ||||
| Citroën (Citroën DS3 WRC) |
M | 7 | 1-2, 5, 8, 10-12 | |||||||
| 7 | ||||||||||
| 8 | 1, 5 | |||||||||
| 7-8, 10-12 | ||||||||||
| 10 | 9 | |||||||||
| 14 | 2, 5, 8, 12 | |||||||||
| 13 | ||||||||||
| 15 | 2 | |||||||||
| 4, 8 | ||||||||||
| 16 | 13 | |||||||||
| 83 | 4 | |||||||||
| 8 | ||||||||||
| P | 18 | 1 | ||||||||
| Ford (Ford Fiesta RS WRC) |
M | 15 | 2, 4-7, 12 | |||||||
| P | 16 | 1 | ||||||||
| P | 16 | 3 | ||||||||
| M | 17 | 1 | ||||||||
| P | 22 | 5 | ||||||||
| P | 37 | 1-4, 6-8, 10-13 | ||||||||
| P | 81 | 6 | ||||||||
| Украина AT Rally Team | P | 81 | Украина Алексей Тамразов | 8 | ||||||
| M | 81 | 8, 12 | ||||||||
| P | 83 | 6 | ||||||||
| D | 84 | 8 | ||||||||
| Mini (Mini John Cooper Works WRC) |
Украина Eurolamp World Rally Team | P | 18 | Украина Валерий Горбань | Украина Владимир Корся | 2-8, 11-12 | ||||
| 82 | 2, 6 | |||||||||
Переходы пилотов и изменения в составе производителей[править]
- С окончанием сезона 2015 года Citroën официально прекратил поддержку своей модели DS3 WRC и в преддверии серьёзных изменений в техническом регламенте сосредоточился на разработке автомобиля 2017 года. Вследствие чего команда не была заявлена в зачёт производителей, но выступала вне зачёта на большинстве этапов с различными пилотами (наибольшее количество гонок провёл Крис Мик — семь)[20][21].
- Участвовавшая с 2013 по 2015 годы в отдельных этапах чемпионата мира и в категории WRC-2 англо-китайская фирма по производству шин DMACK в 2016 году выступила на полном расписании. Их команда была оснащена автомобилями Ford Fiesta RS WRC, подготовленными M-Sport. За неё выступал только один пилот — эстонец Отт Тянак, вернувшийся на один год из команды M-Sport World Rally Team[22][23]. Ранее Тянак уже выступал за DMACK на отдельных этапах в 2014 году.
- Элфин Эванс также покинул на год команду M-Sport World Rally Team и выступал в том сезоне в категории WRC-2 на Ford Fiesta R5[24][25]. Вместо Тянака и Эванса были приглашены Мадс Остберг, перешедший из Citroën, и бывший тест-пилот Toyota Эрик Камилли[26][27].
- После неплохих результатов в 2015 году новозеландец Хейден Пэддон был переведён на постоянной основе в команду Hyundai[28][29]. Компания продолжила свою политику ротации и пилоты тасовались по ходу сезона. Даже основной пилот Hyundai Тьерри Невилль провёл пару этапов за команду Hyundai Motorsport N и по иронии судьбы именно за неё одержал свою единственную в сезоне победу. Впрочем, как и Пэддон.
Ход чемпионата[править]
Этапы и призёры[править]
| Цвет | Покрытие |
|---|---|
| Золотой | Гравий |
| Серебряный | Асфальт |
| Синий | Снег/Лёд |
| Бронзовый | Смешанное покрытие |
| Этап | Ралли | Подиум | Статистика | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Место | Пилот | Автомобиль | Время | Участки | Длина | Стартовало | Финишировало | ||
| 1 | (21-24 января) — Отчёт |
1 | Volkswagen Polo R WRC | 3:49:53.1 | 16 | 377.59 км | 88 | 64 | |
| 2 | Volkswagen Polo R WRC | +1:54.5 | |||||||
| 3 | Volkswagen Polo R WRC | +3:17.9 | |||||||
| Количество выигранных СУ: Ожье — 8, Мик — 4, Невилль и Миккельсен — по 2.
Количество СУ в качестве лидера: Ожье — 12, Мик — 4. | |||||||||
| 2 | (12-14 февраля) — Отчёт |
1 | Volkswagen Polo R WRC | 1:59:47.4 | 12 | 226.48 км | 50 | 38 | |
| 2 | Hyundai i20 WRC | +29.8 | |||||||
| 3 | Ford Fiesta RS WRC | +55.6 | |||||||
| Ралли Швеции 2016 года — это один из лидеров среди этапов чемпионата мира по количеству отменённых спецучастков — 9 из 21 (то есть практически 43 %).
Количество выигранных СУ: Ожье — 6, Латвала — 3, Пэддон — 2, Мик — 1. Количество СУ в качестве лидера: Ожье — 12. | |||||||||
| 3 | (3-6 марта) — Отчёт |
1 | Volkswagen Polo R WRC | 4:25:57.4 | 21 | 399.67 км | - | - | |
| 2 | Volkswagen Polo R WRC | +1:05.0 | |||||||
| 3 | Ford Fiesta RS WRC | +5:36.4 | |||||||
| Количество выигранных СУ: Латвала — 11, Ожье — 7, Сордо — 2, Невилль и Миккельсен — по 1.
Количество СУ в качестве лидера: Латвала — 19, Ожье — 2, Невилль — 1. | |||||||||
| 4 | (21-24 апреля) — Отчёт |
1 | Hyundai i20 WRC | 3:40:52.9 | 18 | 364.68 км | 28 | 23 | |
| 2 | Volkswagen Polo R WRC | +14.3 | |||||||
| 3 | Volkswagen Polo R WRC | +1:05.2 | |||||||
| Количество выигранных СУ: Латвала — 6, Пэддон — 5, Ожье — 4, Невилль, Миккельсен, Тянак и Сордо — по 1.
Количество СУ в качестве лидера: Латвала — 10, Пэддон — 5, Ожье — 3, Сордо — 1. | |||||||||
| 5 | (19-22 мая) — Отчёт |
1 | Citroën DS3 WRC | 3:59:01.0 | 19 | 368.00 км | 78 | 59 | |
| 2 | Volkswagen Polo R WRC | +29.7 | |||||||
| 3 | Volkswagen Polo R WRC | +34.5 | |||||||
| Количество выигранных СУ: Мик — 8, Ожье и Миккельсен — по 4, Невилль — 2, Латвала — 1.
Количество СУ в качестве лидера: Мик — 18, Ожье — 1. | |||||||||
| 6 | (9-12 июня) — Отчёт |
1 | Hyundai i20 WRC | 3:35:25.8 | 19 | 322.82 км | 45 | 32 | |
| 2 | Volkswagen Polo R WRC | +24.8 | |||||||
| 3 | Volkswagen Polo R WRC | +1:37.8 | |||||||
| Количество выигранных СУ: Невилль — 9, Латвала и Ожье — по 3, Тянак, Остберг, Эббринг и Камилли — по 1.
Количество СУ в качестве лидера: Невилль — 14, Латвала — 3, Ожье — 2. | |||||||||
| 7 | (30 июня-3 июля) — Отчёт |
1 | Volkswagen Polo R WRC | 2:37:34.4 | 21 | 306.10 км | 64 | 48 | |
| 2 | Ford Fiesta WRC | +26.2 | |||||||
| 3 | Hyundai i20 WRC | +28.5 | |||||||
| Количество выигранных СУ: Тянак — 9, Миккельсен, Пэддон и Ожье — по 3, Латвала — 2, Невилль и Лефебр — по 1.
Количество СУ в качестве лидера: Тянак — 13, Миккельсен — 7, Невилль — 1. | |||||||||
| 8 | (28-31 июля) — Отчёт |
1 | Citroën DS3 WRC | 2:38:05.8 | 24 | 333.99 км | 84 | 57 | |
| 2 | Volkswagen Polo R WRC | +29.1 | |||||||
| 3 | Citroën DS3 WRC | +1:41.3 | |||||||
| Количество выигранных СУ: Мик — 8, Тянак — 6, Латвала и Ожье — по 3, Невилль и Миккельсен — по 2, Остберг и Брин — по 1.
Количество СУ в качестве лидера: Мик — 23, Тянак и Миккельсен — по 1. | |||||||||
| 9 | (19-21 августа) — Отчёт |
1 | Volkswagen Polo R WRC | 3:00:26.7 | 18 | 306.80 км | 84 | 67 | |
| 2 | Hyundai i20 WRC | +20.3 | |||||||
| 3 | Hyundai i20 WRC | +20.4 | |||||||
| Количество выигранных СУ: Ожье — 7, Невилль — 5, Миккельсен — 2, Латвала, Сордо и Лефебр — по 1.
Количество СУ в качестве лидера: Ожье — 10, Миккельсен — 7. | |||||||||
| 11 | (30 сентября — 2 октября) — Отчёт |
1 | Volkswagen Polo R WRC | 4:07:17.0 | 10 | 390.92 км | 70 | 52 | |
| 2 | Hyundai i20 WRC | +46.4 | |||||||
| 3 | Volkswagen Polo R WRC | +1:10.0 | |||||||
| Количество выигранных СУ: Ожье — 6, Мик — 3, Невилль и Миккельсен — по 1.
Количество СУ в качестве лидера: Ожье — 10. | |||||||||
| 12 | (13-16 октября) — Отчёт |
1 | Volkswagen Polo R WRC | 3:13:03.6 | 19 | 321.08 км | 65 | 51 | |
| 2 | Hyundai i20 WRC | +15.6 | |||||||
| 3 | Hyundai i20 WRC | +1:15.0 | |||||||
| Количество выигранных СУ: Латвала — 7, Ожье — 6, Сордо и Мик — по 2, Невилль и Тянак — по 1.
Количество СУ в качестве лидера: Сордо — 9, Ожье — 8, Невилль и Тянак — по 1. | |||||||||
| 13 | (18-20 ноября) — Отчёт |
1 | Volkswagen Polo R WRC | 3:14:30.2 | 22 | 330.21 км | 58 | 49 | |
| 2 | Ford Fiesta WRC | +10.2 | |||||||
| 3 | Hyundai i20 WRC | +1:35.4 | |||||||
| Количество выигранных СУ: Тянак — 12, Ожье — 7, Невилль — 2, Миккельсен — 1.
Количество СУ в качестве лидера: Ожье — 22. | |||||||||
| 14 | 1 | Volkswagen Polo R WRC | 2:46:05.7 | 23 | 283.36 км | 32 | 25 | ||
| 2 | Volkswagen Polo R WRC | +14.9 | |||||||
| 3 | Hyundai i20 WRC | +1:12.6 | |||||||
| Количество выигранных СУ: Миккельсен — 10, Ожье — 8, Невилль — 3, Пэддон и Латвала — по 2, Сордо — 1.
Количество СУ в качестве лидера: Миккельсен — 22, Пэддон — 1. | |||||||||
- Примечания
- † — Дистанция ралли была сокращена из-за отмены некоторых спецучастков.
Личный зачёт[править]
| Место | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Очки | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 |
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Примечание:
- 1 2 3 — позиция на Power Stage, по итогам которого начисляются бонусные очки (3 — за 1-е место, 2 — за 2-е, 1 — за 3-е).
| Личный зачёт в WRC-2 (Топ-20) | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| № | Пилот | МОН |
ШВЕ |
МЕК |
АРГ |
ПОР |
ИТА |
ПОЛ |
ФИН |
ГЕР |
ФРА |
ИСП |
ВЕЛ |
АВС |
Очки |
| 1 | 3 | 9 | 3 | 1 | 1 | 1 | 1 | 130 | |||||||
| 2 | 1 | 1 | 4 | 14 | 2 | 3 | 1 | 120 | |||||||
| 3 | 1 | 16 | 1 | 1 | 2 | 4 | 3 | 120 | |||||||
| 4 | 10 | 2 | 2 | 2 | 1 | 4 | ОТК | 92 | |||||||
| 5 | 2 | 1 | 7 | Сход | 2 | 2 | 85 | ||||||||
| 6 | 4 | 1 | 2 | Сход | 8 | 7 | 2 | 83 | |||||||
| 7 | 2 | 5 | 4 | Сход | 3 | Сход | 55 | ||||||||
| 8 | 2 | 2 | ОТК | 9 | Сход | 3 | 53 | ||||||||
| 9 | 8 | 3 | 7 | Сход | 6 | 6 | 5 | 51 | |||||||
| 10 | ОТК | Сход | 6 | 6 | Сход | 5 | 5 | 36 | |||||||
| 11 | 3 | Сход | 10 | Сход | 5 | Сход | 6 | 34 | |||||||
| 12 | 5 | 7 | ОТК | Сход | 9 | 12 | 3 | 33 | |||||||
| 13 | 6 | 5 | 6 | 26 | |||||||||||
| 14 | Сход | 13 | 5 | 15 | Сход | 4 | 11 | 22 | |||||||
| 15 | Сход | 3 | 8 | 10 | 20 | ||||||||||
| 16 | 6 | 4 | ОТК | 12 | 20 | ||||||||||
| 17 | 9 | 8 | 9 | 8 | 8 | 8 | 20 | ||||||||
| 18 | 7 | Сход | Сход | Сход | 7 | 7 | Сход | 18 | |||||||
| 19 | 3 | 10 | Сход | 16 | |||||||||||
| 20 | Австралия Скотт Педдер | 4 | Сход | 8 | 16 | ||||||||||
| № | Пилот | МОН |
ШВЕ |
МЕК |
АРГ |
ПОР |
ИТА |
ПОЛ |
ФИН |
ГЕР |
ФРА |
ИСП |
ВЕЛ |
АВС |
Очки |
Зачёт производителей[править]
| Место | Производитель | № | МОН |
ШВЕ |
МЕК |
АРГ |
ПОР |
ИТА |
ПОЛ |
ФИН |
ГЕР |
КИТ |
ФРА |
ИСП |
ВЕЛ |
АВС |
Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 3 | 6 | 7 | 1 | О | 1 | 1 | 1 | 2 | 377 | |
| 2 | Сход | 8 | 1 | 9 | 5 | 2 | 5 | 1 | 8 | О | 4 | 8 | 6 | 8 | |||
| 2 | 3 | 3 | 7 | Сход | 6 | Сход | Сход | 4 | 2 | 3 | О | 2 | 3 | 3 | 3 | 312 | |
| 4 | 5 | 2 | 4 | 4 | 3 | 4 | 3 | 3 | 2 | О | 6 | 2 | 5 | 4 | |||
| 3 | 9 | 2 | 4 | Сход | 3 | 1 | 8 | 1 | 5 | 4 | О | 3 | Сход | 9 | 1 | 163 | |
| 4 | 5 | 4 | 3 | 3 | 5 | 6 | Сход | 7 | 4 | 6 | О | 8 | 5 | 7 | 6 | 162 | |
| 6 | Сход | Сход | 8 | 7 | 4 | 6 | 8 | Сход | 9 | О | 7 | 9 | 8 | Сход | |||
| 5 | 10 | 7 | Сход | 9 | О | 7 | 146 | ||||||||||
| 20 | 6 | 5 | 1 | 9 | 1 | Сход | 6 | 5 | О | 5 | 4 | 4 | 5 | ||||
| 6 | 12 | 6 | 5 | 6 | 8 | Сход | 5 | 2 | Сход | 7 | О | 9 | 6 | 2 | 7 | 98 | |
| 7 | 21 | 7 | 7 | 7 | О | Сход | 18 | ||||||||||
| 8 | 30 | Сход | 8 | Сход | Сход | Сход | О | Сход | 4 | ||||||||
| Место | Производитель | № | МОН |
ШВЕ |
МЕК |
АРГ |
ПОР |
ИТА |
ПОЛ |
ФИН |
ГЕР |
КИТ |
ФРА |
ИСП |
ВЕЛ |
АВС |
Очки |
Достижения и статистика[править]
- Победы и подиумы в сезоне
|
Победы
|
Подиумы
|
- Спецучастки
|
Выигранные СУ
|
Количество СУ в качестве лидера Ралли
|
- Выигранные Power Stage
| Пилот | ПО | ОЧ |
|---|---|---|
| 7 | 26 | |
| 2 | 10 | |
| 1 | 13 | |
| 1 | 6 | |
| 1 | 4 | |
| 1 | 3 | |
| 0 | 8 | |
| 0 | 6 | |
| 0 | 2 |
Достижения и статистика (команды)[править]
Команда Citroën не участвовала в 2016 году в зачёте производителей, поэтому в нём две победы Криса Мика достались командам Volkswagen Motorsport и Volkswagen Motorsport II. Однако в этом списке достижения команды учитываются. (В скобках указаны данные согласно зачёту производителей, без учёта Citroën)
- Победы и подиумы в сезоне
|
Победы
|
Подиумы
|
- Спецучастки
|
Выигранные СУ
|
Количество СУ в качестве лидера Ралли
|
- Выигранные Power Stage
| Команда | ПО | ОЧ |
|---|---|---|
| 8 | 47 | |
| 3 | 24 | |
| 1 | 4 | |
| 1 | 3 |
Расположение пилотов по ходу сезона[править]
<timeline> TimeAxis = orientation:vertical ScaleMajor = gridcolor:black increment:10 start:0
PlotArea = left:30 bottom:30 top:30 right:200 ImageSize = width:880 height:870 Period = from:0 till:270 ScaleMinor = gridcolor:tan1 increment:2 start:0
TextData=
pos:(15,15) text: Старт pos:(65,15) text: МОН pos:(115,15) text: ШВЕ pos:(165,15) text: МЕК pos:(215,15) text: АРГ pos:(265,15) text: ПОР pos:(315,15) text: ИТА pos:(365,15) text:ПОЛ pos:(415,15) text:ФИН pos:(465,15) text:ГЕР pos:(515,15) text:ФРА pos:(565,15) text:ИСП pos:(615,15) text:ВЕЛ pos:(665,15) text:АВС
LineData =
color:black width:0.5 atpos:80 from:0 till:270 atpos:130 from:0 till:270 atpos:180 from:0 till:270 atpos:230 from:0 till:270 atpos:280 from:0 till:270 atpos:330 from:0 till:270 atpos:380 from:0 till:270 atpos:430 from:0 till:270 atpos:480 from:0 till:270 atpos:530 from:0 till:270 atpos:580 from:0 till:270 atpos:630 from:0 till:270 atpos:680 from:0 till:270
Colors =
id:coceanblue value:oceanblue
LineData =
color:coceanblue width:2 points:(30,30)(80,114) points:(80,114)(130,198) points:(130,198)(180,261) points:(180,261)(230,318) points:(230,318)(280,372) points:(280,372)(330,426) points:(330,426)(380,459) points:(380,459)(430,459) points:(430,459)(480,537) points:(480,537)(530,615) points:(530,615)(580,696) points:(580,696)(630,771) points:(630,771)(680,834)
LineData =
color:coceanblue width:8 points:(695,834)(696,834)
TextData =
pos:(712,830) text:"Себастьен Ожье (268)" fontsize:M
Colors =
id:cred value:red
LineData =
color:cred width:2 points:(30,30)(80,75) points:(80,75)(130,75) points:(130,75)(180,75) points:(180,75)(230,99) points:(230,99)(280,99) points:(280,99)(330,174) points:(330,174)(380,213) points:(380,213)(430,258) points:(430,258)(480,312) points:(480,312)(530,366) points:(530,366)(580,411) points:(580,411)(630,459) points:(630,459)(680,510)
LineData =
color:cred width:8 points:(695,510)(696,510)
TextData =
pos:(712,506) text:"Тьерри Невилль (160)" fontsize:M
Colors =
id:cpurple value:purple
LineData =
color:cpurple width:2 points:(30,30)(80,87) points:(80,87)(130,129) points:(130,129)(180,129) points:(180,129)(230,174) points:(230,174)(280,231) points:(280,231)(330,231) points:(330,231)(380,306) points:(380,306)(430,324) points:(430,324)(480,360) points:(480,360)(530,411) points:(530,411)(580,411) points:(580,411)(630,417) points:(630,417)(680,492)
LineData =
color:cpurple width:8 points:(695,492)(696,492)
TextData =
pos:(712,488) text:"Андреас Миккельсен(154)" fontsize:M
Colors =
id:ckelleygreen value:kelleygreen
LineData =
color:ckelleygreen width:2 points:(80,30)(130,84) points:(130,84)(180,117) points:(180,117)(230,201) points:(230,201)(280,201) points:(280,201)(330,201) points:(330,201)(380,246) points:(380,246)(430,282) points:(430,282)(480,312) points:(480,312)(530,336) points:(530,336)(580,372) points:(580,372)(630,408) points:(630,408)(680,444)
LineData =
color:ckelleygreen width:8 points:(695,449)(696,449)
TextData =
pos:(712,445) text:"Хейден Пэддон (138)" fontsize:M
Colors =
id:cyellow value:yellow
LineData =
color:cyellow width:2 points:(30,30)(80,60) points:(80,60)(130,84) points:(130,84)(180,120) points:(180,120)(230,162) points:(230,162)(280,198) points:(280,198)(330,234) points:(330,234)(380,234) points:(380,234)(430,234) points:(430,234)(480,288) points:(480,288)(530,306) points:(530,306)(580,363) points:(580,363)(630,387) points:(630,387)(680,420)
LineData =
color:cyellow width:8 points:(695,428)(696,428)
TextData =
pos:(712,424) text:"Дани Сордо (130)" fontsize:M
Colors =
id:cpowderblue value:powderblue
LineData =
color:cpowderblue width:2 points:(130,30)(180,111) points:(180,111)(230,111) points:(230,111)(280,141) points:(280,141)(330,198) points:(330,198)(380,234) points:(380,234)(430,291) points:(430,291)(480,297) points:(480,297)(530,333) points:(530,333)(580,342) points:(580,342)(630,360) points:(630,360)(680,366)
LineData =
color:cpowderblue width:8 points:(695,366)(696,366)
TextData =
pos:(712,362) text:"Яри-Матти Латвала (112)" fontsize:M
Colors =
id:cblack value:black
LineData =
color:cblack width:2 points:(30,30)(80,66) points:(80,66)(130,111) points:(130,111)(180,156) points:(180,156)(230,186) points:(230,186)(280,204) points:(280,204)(330,204) points:(330,204)(380,216) points:(380,216)(430,240) points:(430,240)(480,264) points:(480,264)(530,270) points:(530,270)(580,300) points:(580,300)(630,306) points:(630,306)(680,336)
LineData =
color:cblack width:8 points:(695,336)(696,336)
TextData =
pos:(712,332) text:"Мадс Остберг (102)" fontsize:M
Colors =
id:corange value:orange
LineData =
color:corange width:2 points:(30,30)(80,48) points:(80,48)(130,78) points:(130,78)(180,102) points:(180,102)(230,102) points:(230,102)(280,102) points:(280,102)(330,132) points:(330,132)(380,186) points:(380,186)(430,186) points:(430,186)(480,186) points:(480,186)(530,189) points:(530,189)(580,213) points:(580,213)(630,276) points:(630,276)(680,294)
LineData =
color:corange width:8 points:(695,294)(696,294)
TextData =
pos:(712,290) text:"Отт Тянак(88)" fontsize:M
Colors =
id:cyellowgreen value:yellowgreen
LineData =
color:cyellowgreen width:2 points:(80,30)(130,33) points:(130,33)(180,33) points:(180,33)(230,33) points:(230,33)(280,108) points:(280,108)(330,108) points:(330,108)(380,108) points:(380,108)(430,183) points:(430,183)(480,183) points:(480,183)(530,192) points:(530,192)(580,192) points:(580,192)(630,222) points:(630,222)(680,222)
LineData =
color:cyellowgreen width:8 points:(695,222)(696,222)
TextData =
pos:(712,218) text:"Крис Мик (64)" fontsize:M
</timeline>
Примечания[править]
- ↑ Ралли Китая отменили из-за наводнения. motor.ru (17 августа 2016).
- ↑ Организаторы отменили Ралли Китая. autosport.com.ru (16 августа 2016).
- ↑ Ралли Китая отменено из-за погодных условий. Евроспорт.
- ↑ Международная автомобильная федерация отменила "Ралли Китай". За рулём - Кубань (17 августа 2016).
- ↑ Ожье и Инграссия стали четырехкратными чемпионами мира вместе с Volkswagen.
- ↑ Себастьен Ожье выиграл четвертый титул WRC, победив на Ралли Каталония. autosport.com.ru (16 октября 2016).
- ↑ Ожье: Четвёртый титул значит для меня не меньше, чем первый. ru.motorsport.com (17 октября 2016).
- ↑ Себастьен Ожье выиграл четвертый титул WRC, победив на Ралли Каталония. auto.vercity.ru.
- ↑ Себастьен Ожье стал четырехкратным чемпионом WRC. motor.ru.
- ↑ WRC-2015: что год грядущий нам готовит?. mclarenf-1.com.
- ↑ Триумф, которого не ждали: Хейден Пэддон выиграл ралли Аргентина, разгромив гонщиков Фольксвагена!. Авторевю (26 апреля 2016).
- ↑ Пэддон одержал первую победу в WRC. ru.motorsport.com (24 апреля 2016).
- ↑ Ралли Финляндия: победители и неудачники. ru.motorsport.com (2 августа 2016).
- ↑ Теперь официально: Volkswagen уходит из WRC. Что будет дальше с гоночными программами немецкой марки?. Авторевю (2 ноября 2016).
- ↑ Volkswagen ушел из WRC. motor.ru (2 ноября 2016).
- ↑ Непобежденные. Чего лишится WRC с уходом Volkswagen. ru.motorsport.com (20 декабря 2016).
- ↑ Маршрут Ралли Швеции сократили из-за оттепели. motor.ru (8 февраля 2016).
- ↑ Маршрут Ралли Швеция сокращен. autosport.com.ru.
- ↑ Маршрут ралли Швеции 2016 стал еще меньше. wrc-info.ru (13 февраля 2016).
- ↑ Citroen пропустит сезон Чемпионата мира по ралли WRC в 2016 году. kolesa.ru (19 ноября 2015).
- ↑ WRC-2016: что ждет болельщиков в новом сезоне чемпионата мира по ралли?. Авторевю (18 января 2016).
- ↑ DMACK подписал Отта Тянака первым номером новой команды WRC 2016.. kolesa.ru (1 декабря 2015).
- ↑ WRC 2016: в чемпионате мира по ралли дебютирует новая команда. autocentre.ua (28 ноября 2015).
- ↑ WRC: ЭЛФИН ЭВАНС ШОКИРОВАН РЕШЕНИЕМ КОМАНДЫ M-SPORT. autosport.com.ru (11 января 2016).
- ↑ Эванс вернется в WRC 2. ru.motorsport.com (4 января 2016).
- ↑ WRC: В СЛЕДУЮЩЕМ СЕЗОНЕ M-SPORT БУДУТ ПРЕДСТАВЛЯТЬ МАДС ОСТБЕРГ И ЭРИК КАМИЛЛИ. autosport.com.ru (30 ноября 2015).
- ↑ Решение Citroen помогло Остбергу вернуться в M-Sport. ru.motorsport.com (28 января 2016).
- ↑ Хейден Паддон мечтает глотать пыль. kolesa.ru (16 марта 2016).
- ↑ Hyundai Motorsport confirms three-year contract with Hayden Paddon from 2016. hyundai.com.
Ссылки[править]
- www.wrc.com официальный сайт чемпионата мира по ралли (англ.)
- Статистика сезона на сайте статистики турниров ФИА (англ.)
- Статистика сезона на ewrc-results.com