Перейти к содержанию

Подводные лодки проекта 611

Материал из Мегавики — свободной энциклопедии
Данная страница не проверялась участниками с соответствующими правами.
Подводные лодки проекта 611
Б-80, лодка-музей в Амстердаме, 2008 годБ-80, лодка-музей в Амстердаме, 2008 год
История корабля
Спуск на воду 1951—1955 годы
Основные характеристики
Тип корабля Большая океанская ДЭПЛ
Обозначение проекта проект 611
Разработчик проекта ЦКБ-18
Главный конструктор С. А. Егоров
Кодификация НАТО «Zulu»
Скорость (надводная) 17 узлов
Скорость (подводная) 15 узлов (16 узлов без артиллерии)
Рабочая глубина погружения 170 м
Предельная глубина погружения 200 м
Автономность плавания 75 суток
Экипаж 61 человек (68 с артиллеристами)
Размеры
Водоизмещение надводное 1831 т
Водоизмещение подводное 2600 т
Длина наибольшая
(по КВЛ)		 90,5 м
Ширина корпуса наиб. 7,5 м (9,54 м по стабилизаторам)
Средняя осадка
(по КВЛ)		 5 м
Силовая установка

Дизель-электрическая

  • 3 дизеля 37Д по 2000 л. с.
  • 1 электродвигатель ПГ-102, 2700 л. с.
  • 2 электродвигателя ПГ-101 по 1350 л. с.
  • 3 гребных вала
Вооружение
Артиллерия спаренная 57-мм автоматическая пушка СМ-243ИФ (до 1956 года)
Минно-торпедное
вооружение

6 носовых и 4 кормовых ТА калибра 533 мм

22 торпеды или 6 торпед + 32 мины АМД-1000
ПВО спаренный 25-мм автомат 2М-8 (до 1956 года)

Подводные лодки проекта 611 — серия советских подводных лодок (по классификации НАТО — класс Zulu). Относились к подклассу больших подводных лодок, предназначались для действий на океанских коммуникациях. Всего было построено 26 единиц. Развитием проекта 611 послужил более успешный и массовый проект 641. Первая из подводных лодок, которую стали оснащать ядерными боезарядами[1]. Это ознаменовало создание ядерной триады СССР.

История проектирования[править]

Работы над новым поколением больших подводных лодок, прерывавшиеся во время Великой Отечественной войны, возобновились одновременно с созданием проекта 613[2]. Проект был создан в 1947—1948 годах в ЦКБ-18 Наркомата судостроительной промышленности, главный конструктор С. А. Егоров. Предназначением новых лодок были действия на океанских коммуникациях, причём как против судов противника, так и с целью защиты конвоев союзников, минные постановки, дальняя разведка.[2] В конструкции подлодки заметно существенное влияние немецких подлодок серии XXI, а некоторые механизмы были унифицированы со строившимся одновременно проектом 613. Новинкой для советского подводного кораблестроения стало использование внешних шпангоутов прочного корпуса, позволившее улучшить внутреннюю компоновку оборудования и механизмов.

История строительства[править]

Строительство головной лодки проекта началось 10 января 1951 года на ленинградском судостроительном заводе № 196 (ныне — «Адмиралтейские верфи»).[3] После завершения строительства она стала самым большим подводным кораблём в СССР.[3] Последний корабль серии вступил в строй 15 июля 1958 года. Строительство велось на судостроительных заводах № 196 «Судомех» в г. Ленинграде (8 единиц) и № 402 в г. Молотовске (Северодвинске) (18 единиц)[4].

Конструкция[править]

Двухкорпусная трёхвальная подводная лодка, прочный корпус которой разделялся на семь отсеков:

  • Первый отсек — носовой торпедный: шесть торпедных аппаратов.
  • Второй отсек — аккумуляторный. На верхнем ярусе находились кают-компания для офицеров, рубка гидроакустика, душевая, на нижнем ярусе — первая группа аккумуляторных батарей.
  • Третий отсек — центральный пост, выдвижные устройства.
  • Четвёртый отсек — аккумуляторный. На верхнем ярусе — кают-компания старшин, радиорубка, кладовые, камбуз, на нижнем ярусе — вторая группа аккумуляторов.
  • Пятый отсек — дизельный. В нём размещались все три главных дизельных двигателя и два дизель-компрессора.
  • Шестой отсек — электромоторный. Служит для размещения трёх главных гребных электродвигателей.
  • Седьмой отек — кормовой торпедный. Четыре торпедных аппарата, койки личного состава, на нижнем ярусе — вспомогательный электродвигатель.

В ядерной триаде[править]

Основная статья: Ядерная триада СССР

Первая подводная лодка проекта 611 была оснащена ядерным боеприпасом в 1956 году. Это были две ракеты Р-11ФМ[1].

В 1957 году ядерными боеприпасами было оснащено 5 лодок (по одной ракете), в 1958-м ещё одна, в 1959 году количество ракет удвоилось и до 1962 года на вооружении ВМФ стояло 6 лодок с 12 ракетами[5].

Находясь на патрулировании, дизельной подводной лодке необходимо было всплывать один раз в 1—2 суток, чтобы заряжать аккумуляторные батареи, что позволяло её обнаружить и затрудняло скрытное длительное патрулирование[1].

Модификации[править]

Б-61 с артиллерийским вооружением.
Подводная лодка Б-67 проекта В611.
Подводная лодка Б-73 проекта 611АВ.

Многие подводные лодки проекта 611 подвергались модификациям по тому или иному проекту. Известны подпроекты 611РУ, 611РЭ, 611РА, АВ611, АВ611С, АВ611Е, АВ611К, АВ611Ц, АВ611Д, 611П, П611, В611, ПВ611.

Проект АВ611[править]

Под руководством главного конструктора Н. Н. Исанина была разработана модификация проекта 611, получившая обозначение «В-611». Проект включал оснащение лодок двумя ядерными баллистическими ракетами Р-11ФМ, размещёнными в удлинённой рубке. Была модифицирована одна лодка — Б-67. После её доработки, по изменённому проекту, получившему обозначение «проект АВ611», в литературе встречаются также обозначения, «А611» или «611АВ», были модифицированы ещё 5 лодок: Б-73, Б-78, Б-79, Б-89, Б-62.

Проект «Лира»[править]

Одна из подлодок была переоборудована для проведения научных изысканий в области военно-морской науки.[6]

История службы[править]

  • На подводной лодке Б-69 с 1966 по 1969 годы служил Герой Советского Союза Алексей Гаврилович Гусаков в должностях командира торпедной группы минно-торпедной боевой части и командира трюмной группы электромеханической боевой части.[7]

Представители[править]

Название Заводской номер Закладка Спуск на воду Ввод в строй Комментарии
Завод № 196 «Судомех», Ленинград
Б-61 580 10 января 1951 26 июля 1951 31 декабря 1953 Достраивалась и испытывалась в Таллине
Б-62 631 6 сентября 1951 29 апреля 1952 31 декабря 1953 «Вега». Модифицировалась как АВ611, АВ611Ц.
Б-63 632 6 февраля 1952 17 июля 1952 30 июня 1954 с 1978 — Б-863
Б-64 633 15 мая 1952 29 ноября 1952 30 декабря 1954 с 1970 — Б-864
Б-65 634 24 июля 1952 21 марта 1953 6 декабря 1954
Б-66 635 15 декабря 1952 30 июня 1953 29 декабря 1954 «Лира». С 1970 — Б-866
Б-67 636 26 марта 1953 5 сентября 1953 30 июня 1956 Построена в Северодвинске. Модифицировалась как В611, ПВ611, 611РА
Б-68 637 6 июня 1953 31 октября 1953 27 ноября 1955 Модифицировалась как 611РЭ
Б-69 638 14 сентября 1953 18 июня 1954 31 декабря 1955 Модифицировалась как 611П
Завод № 402, Северодвинск
Б-70 351 14 мая 1954 18 сентября 1955 29 июня 1956
Б-71 402 7 июня 1954 19 мая 1956 30 сентября 1956 Модифицировалась как 611РУ
Б-72 403 16 ноября 1953 18 сентября 1955 30 июня 1956
Б-73 404 16 августа 1954 16 января 1957 30 ноября 1957 «Лира». Модифицировалась как АВ611, АВ611К
Б-74 305 27 сентября 1954 5 июня 1956 31 октября 1956
Б-75 306 11 ноября 1954 8 июля 1956 6 ноября 1956
Б-76 307 24 января 1955 25 августа 1956 21 ноября 1956
Б-77 208 7 мая 1955 20 сентября 1956 30 ноября 1956
Б-78 209 16 июля 1955 13 июня 1957 30 ноября 1957 «Мурманский комсомолец». Модифицировалась как АВ611, АВ611С, АВ611Д
Б-79 210 19 декабря 1955 16 июля 1957 3 декабря 1957 Модифицировалась как АВ611
Б-80 111 1 февраля 1956 16 января 1957 13 июля 1957 Сохранялась как музейный корабль в Нидерландах, утилизирована в 2019 году
Б-81 112 19 апреля 1956 С 1970 — Б-881
Б-82 113 15 июня 1956 12 мая 1957 17 августа 1957 Модифицировалась как 611РЕ
Б-88 514 17 августа 1956 4 июля 1957 25 сентября 1957 «Орион»
Б-89 515 5 февраля 1957 21 сентября 1957 13 декабря 1957 Модифицировалась как АВ611, АВ611Е
Б-90 516 25 октября 1956 17 августа 1957 30 октября 1957 «Марс»
Б-91 517 25 января 1957 26 ноября 1957 15 июля 1958 Модифицировалась как 611П. С 1970 — Б-891

См. также[править]

Примечания[править]

  1. ↑ 1,0 1,1 1,2 Гуляев, Александр Анатольевич. КАРИБСКИЙ КРИЗИС ИЛИ КАРИБСКИЙ БЛЕФ? Международная военно-политическая провокация как средство решения внутренних проблем США // Военно-исторический журнал. — 2022. — № 10. — С. 4—15.
  2. ↑ 2,0 2,1 Кормилицин Ю. Н., Хализев О. А. Устройство подводных лодок. — СПб.: «Элмор», 2008. — Т. 1. — С. 59-61. — 336 с. — 1000 экз. — ISBN 5-7399-0146-4.
  3. ↑ 3,0 3,1 На смену крейсерским, vdvsn.ru, 2006/01/10
  4. ↑ 611 на navy.su. Дата обращения: 10 апреля 2011. Архивировано 6 октября 2011 года.
  5. ↑ Стратегическое ядерное вооружение России / Коллектив авторов. Под ред. П.Л. Подвига. — Москва: ИздАТ, 1998. — С. 210. — 492 с. — ISBN 5-86656-079-8.
  6. ↑ Подводная атака на треску, vdvsn.ru, 2008/09/17. Дата обращения: 18 сентября 2008. Архивировано 18 мая 2010 года.
  7. ↑ В Невельском районе отметили 70-летний юбилей Героя Советского Союза Алексея Гусакова, pln-pskov.ru, 11.01.2009. Дата обращения: 12 января 2009. Архивировано 16 января 2015 года.

Ссылки[править]

  • Был построен только корпус Б-67, ПЛ достраивалась и модернизировалась на заводе № 402.
Источник — https://megawiki.ru/wiki/Подводные_лодки_проекта_611