Брэбем, Джек

Джек Брэбем
Джек Брэбем
Место рождения	Харствилл, Новый Южный Уэльс, Австралия
Выступления в чемпионате мира Формулы-1
Сезоны	1955—1970
Автомобили	Cooper, Brabham; частные Maserati, Lotus
Гран-при	128 (126 стартов)
Чемпион мира	3 (1959, 1960, 1966)
Дебют	Великобритания 1955
Последний Гран-при	Мексика 1970
14 (Монако 1959)	13 (Великобритания 1959)

Сэр Джо́н А́ртур Брэ́бем (англ. Sir John Arthur Brabham), более известный как Джек Брэ́бем или Брэ́бхем (англ. Jack Brabham) — австралийский автогонщик, трёхкратный чемпион мира по автогонкам в классе Формула-1. Первый австралийский чемпион мира Формулы-1. Австралиец года (1966). Трое сыновей Брэбема: Джефф, Гэри и Дэвид — также стали автогонщиками.

Карьера[править]

Джек родился в семье торговца в 15 км от Сиднея на окраине городка Хартсвилл. После окончания школы, в 15 лет, устроился на работу в гараж, где занимался ремонтом автомобилей.

Во время Второй мировой войны служил в королевских воздушных силах. По возвращении с войны, в 1946 году открыл небольшую мастерскую по ремонту автомобилей. Также он участвовал в чемпионате Нового Южного Уэлса (New South Wales Championship) и одержал в нём победу.

В 1955 дебютировал на Гран-при Великобритании в чемпионате Формулы-1 в команде Cooper. В 1959 Брэбем стал чемпионом мира в команде Cooper. А в 1960 он повторил успех с командой. В третий раз повторить свой успех смог только в 1966 году за рулём болида собственной команды Brabham.

Статистика выступлений[править]

Результаты выступлений в Формуле-1[править]

Чемпионат мира среди гонщиков (Формула-1)[править]

Легенда к таблице

В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимал участие пилот. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.

Пример	Описание
1	Победитель
2	Второе место
3	Третье место
5	Финишировал, заработав очки
Сход	Не финишировал, но при этом заработал очки
12	Финишировал, не получив очков
НКЛ	Финишировал, но не попал в финальную классификацию
15	Участвовал вне зачёта, либо по отдельной классификации
18	Не финишировал, но попал в финальную классификацию
Сход	Не финишировал
НКВ	Не прошёл квалификацию
НПКВ	Не прошёл предквалификацию
ДСК	Дисквалифицирован
ИСК	Исключён из протокола соревнований
ТТ	Участвовал только в тренировках
НС	Участвовал в квалификации, но не стартовал в гонке
Т	Травмирован или болен
ОТК	Отказ от участия
НТР	Прибыл на соревнования, но на трассу не выезжал
НПР	Был заявлен в числе участников, но не прибыл к началу соревнований
О	Соревнования отменены
	Не участвовал
Поул-позиция
Быстрый круг

Сезон	Команда	Шасси	Двигатель	Ш	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	Место	Очки^{[П 1]}
1955	Cooper Car Co	Cooper T40^[англ.]	Bristol 2,0 L6	D	АРГ	МОН	500	БЕЛ	НИД	ВЕЛ Сход	ИТА							—	0
1956	Jack Brabham	Maserati 250F	Maserati 250F 2,5 L6	D	АРГ	МОН	500	БЕЛ	ФРА	ВЕЛ Сход	ГЕР	ИТА						—	0
1957	Cooper Car Co	Cooper T43^[англ.]	Coventry Climax FPF^[англ.] 1,5 L4	D				ФРА 7^{[П 2]}		ГЕР Сход	ПЕС 7	ИТА						—	0
	Cooper Car Co		Coventry Climax FPF^[англ.] 2,0 L4		АРГ	МОН 6	500	ФРА Сход^{[П 3]}
	RRC Walker^[англ.]		Coventry Climax FPF^[англ.] 2,0 L4						ВЕЛ Сход
1958	Cooper Car Co	Cooper T45^[англ.]	Coventry Climax FPF^[англ.] 2,2 L4	D	АРГ	МОН 4			БЕЛ Сход	ФРА 6			ПОР 7					18	3
			Coventry Climax FPF^[англ.] 2,0 L4				НИД 8	500			ВЕЛ 6			ИТА Сход
			Coventry Climax FPF^[англ.] 1,5 L4									ГЕР Сход			МАР 11
1959	Cooper Car Co	Cooper T51^[англ.]	Coventry Climax FPF^[англ.] 2,5 L4	D	МОН 1	500	НИД 2	ФРА 3	ВЕЛ 1^{[П 4]}	ГЕР Сход	ПОР Сход	ИТА 3	СОЕ (4)					1	31 (34)
1959	Cooper Car Co	Cooper T45^[англ.]	Coventry Climax FPF^[англ.] 2,5 L4	D									СОЕ НС					1	31 (34)
1960	Cooper Car Co	Cooper T51^[англ.]	Coventry Climax FPF^[англ.] 2,5 L4	D	АРГ Сход													1	43
1960	Cooper Car Co	Cooper T53^[англ.]	Coventry Climax FPF^[англ.] 2,5 L4	D		МОН ДСК	500	НИД 1^{[П 4]}	БЕЛ 1^{[П 5]}	ФРА 1^{[П 6]}	ВЕЛ 1	ПОР 1	ИТА	СОЕ 4				1	43
1961	Cooper Car Co	Cooper T55^[англ.]	Coventry Climax FPF^[англ.] 1,5 L4	D	МОН Сход	НИД 6	БЕЛ Сход	ФРА Сход	ВЕЛ 4	ГЕР НС	ИТА НС	СОЕ НС						11	4
1961	Cooper Car Co	Cooper T58^[англ.]	Coventry Climax FWMV^[англ.] 1,5 V8	D						ГЕР Сход	ИТА Сход	СОЕ Сход						11	4
1962	Brabham Racing Organisation	Lotus 24^[англ.]	Coventry Climax FWMV^[англ.] 1,5 V8	D	НИД Сход	МОН 8	БЕЛ 6	ФРА Сход	ВЕЛ 5									9	9
1962	Brabham Racing Organisation	Brabham BT3^[англ.]	Coventry Climax FWMV^[англ.] 1,5 V8	D						ГЕР Сход	ИТА	СОЕ 4	ЮЖН 4					9	9
1963	Brabham Racing Organisation	Lotus 25^[англ.]	Coventry Climax FWMV^[англ.] 1,5 V8	D	МОН 9													7	14
		Brabham BT3^[англ.]			МОН НС	БЕЛ Сход					ИТА 5
		Brabham BT7^[англ.]					НИД Сход	ФРА 4	ВЕЛ Сход	ГЕР 7		СОЕ 4	МЕК 2	ЮЖН 13
1964	Brabham Racing Organisation	Brabham BT7^[англ.]	Coventry Climax FWMV^[англ.] 1,5 V8	D	МОН Сход	НИД Сход	БЕЛ 3	ФРА 3	ВЕЛ 4	ГЕР 12								8	11
1964	Brabham Racing Organisation	Brabham BT11^[англ.]	Coventry Climax FWMV^[англ.] 1,5 V8	D							АВТ 9	ИТА 14	СОЕ Сход	МЕК Сход				8	11
1965	Brabham Racing Organisation	Brabham BT11^[англ.]	Coventry Climax FWMV^[англ.] 1,5 V8	D	ЮЖН 8													10	9
1965	Brabham Racing Organisation	Brabham BT11^[англ.]	Coventry Climax FWMV^[англ.] 1,5 V8	G		МОН Сход	БЕЛ 4	ФРА	ВЕЛ НС	НИД	ГЕР 5	ИТА	СОЕ 3	МЕК Сход				10	9
1966	Brabham Racing Organisation	Brabham BT19^[англ.]	Repco 620^[англ.] 3,0 V8	G	МОН Сход	БЕЛ (4)	ФРА 1	ВЕЛ 1^{[П 5]}	НИД 1	ГЕР 1^{[П 4]}	ИТА Сход	СОЕ НС						1	42 (45)
1966	Brabham Racing Organisation	Brabham BT20^[англ.]	Repco 620^[англ.] 3,0 V8	G							ИТА НС	СОЕ Сход	МЕК 2					1	42 (45)
1967	Brabham Racing Organisation	Brabham BT20^[англ.]	Repco 740^[англ.] 3,0 V8	G	ЮЖН 6													2	46 (48)
		Brabham BT19^[англ.]				МОН Сход	НИД 2
		Brabham BT24^[англ.]					НИД НС	БЕЛ Сход	ФРА 1	ВЕЛ 4	ГЕР 2	КАН 1	ИТА 2	СОЕ (5)	МЕК 2
1968	Brabham Racing Organisation	Brabham BT24^[англ.]	Repco 740^[англ.] 3,0 V8	G	ЮЖН Сход													23	2
1968	Brabham Racing Organisation	Brabham BT26^[англ.]	Repco 860^[англ.] 3,0 V8	G		ИСП НС	МОН Сход	БЕЛ Сход	НИД Сход	ФРА Сход	ВЕЛ Сход	ГЕР 5	ИТА Сход	КАН Сход	СОЕ Сход	МЕК 10		23	2
1969	Motor Racing Developments	Brabham BT26A^[англ.]	Ford Cosworth DFV 3,0 V8	G	ЮЖН Сход	ИСП Сход	МОН Сход	НИД 6				ИТА Сход	КАН 2	СОЕ 4	МЕК 3			10	14
1970	Motor Racing Developments	Brabham BT33^[англ.]	Ford Cosworth DFV 3,0 V8	G	ЮЖН 1	ИСП Сход	МОН 2	БЕЛ Сход	НИД 11	ФРА 3	ВЕЛ 2	ГЕР Сход	АВТ 13	ИТА Сход	КАН Сход	СОЕ 10	МЕК Сход	5	25

Внезачётные гран-при Формулы-1[править]

Год	Команда	Шасси	Двигатель	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21
1955	J. A. Brabham	Cooper T24	Alta Straight-4	BUE	VLN	PAU	GLV Ret	BOR	INT 7	NAP	ALB	CUR	CRN
	J. A. Brabham	Cooper T40	Bristol Straight-6													RDX 4	TLG	OUL	AVO	SYR
	Cooper Car Company	Cooper T40	Bristol Straight-6											LON DNS	REC 4
1956	J. A. Brabham	Maserati 250F	Maserati Straight-6	BUE	GLV DNA	SYR	AIN 3	INT DSQ	NAP	100 DNA	VNW 3	CAE	SUS	BRH
1957	Rob Walker Racing Team	Cooper T41 (F2)	Climax Straight-4	BUE	SYR NC	PAU
	Rob Walker Racing Team	Cooper T43											MOR DSQ
	Cooper Car Company	Cooper T43					GLV 4	NAP	RMS NC	CAE Ret	INT Ret	MOD
1958	Cooper Car Company	Cooper T45	Climax Straight-4	BUE	GLV 2	SYR	AIN 2	INT 5	CAE
1959	Cooper Car Company	Cooper T51	Climax Straight-4	BUE	GLV 2	AIN Ret	INT 1	OUL 2	SIL 2
1960	Cooper Car Company	Cooper T51	Climax Straight-4	BUE Ret	GLV
1960	Cooper Car Company	Cooper T53	Climax Straight-4			INT 2	SIL 1	LOM	OUL 2
1961	Cooper Car Company	Cooper T53	Climax Straight-4	LOM 1	GLV	PAU Ret	BRX 1	VIE					SIL Ret	SOL 5	KAN Ret	DAN Ret	MOD 5	FLG 2
1961	Cooper Car Company	Cooper T55	Climax Straight-4						AIN 1	SYR 4	NAP	LON							OUL 2	LEW	VAL	RAN	NAT	RSA
1962	Brabham Racing Organisation	Lotus 21	Climax V8	CAP	BRX	LOM DNA	LAV	GLV	PAU Ret	AIN Ret
		Lotus 24									INT 6	NAP	MAL 2	CLP	RMS 4	SOL	KAN	MED	DAN 1
		Brabham BT3																		OUL 3	MEX 2	RAN	NAT
1963	Brabham Racing Organisation	Brabham BT3	Climax V8	LOM	GLV 6	PAU	IMO	SYR	AIN DNS	INT 7	ROM	SOL 1			AUT 1
1963	Brabham Racing Organisation	Brabham BT7	Climax V8										KAN 3	MED 12		OUL 4	RAN
1964	Brabham Racing Organisation	Brabham BT7	Climax V8	DMT Ret	NWT Ret	SYR	AIN 1	INT 1	SOL Ret	MED	RAN
1965	Brabham Racing Organisation	Brabham BT11	Climax V8	ROC Ret	SYR	SMT 3	INT Ret	MED 6
1965	Scuderia Scribante	Brabham BT11	Climax V8						RAN 1
1966	Brabham Racing Organisation	Brabham BT19	Repco V8	RSA Ret	SYR Ret	INT 1	OUL 1
1967	Brabham Racing Organisation	Brabham BT20	Repco V8	ROC 7	SPC 1	INT 2	SYR
		Brabham BT24						OUL 1
		Brabham BT19							ESP 3
1968	Brabham Racing Organisation	Brabham BT26	Repco V8	ROC	INT	OUL Ret
1969	Brabham Racing Organisation	Brabham BT26A	Cosworth V8	ROC Ret	INT 1	MAD	OUL
1970	Brabham Racing Organisation	Brabham BT33	Cosworth V8	ROC 4	INT Ret	OUL

Результаты стартов в Индианаполис-500[править]

Год	Шасси	Старт	Qual	Rank	Финиш	Круг	Лидирование	Сход
1961	17	13	145,144	17	9	200	0	Running
1964	52	25	152,504	15	20	77	0	Fuel Tank
1969	95	29	163,875	29	24	58	0	Ignition
1970	32	26	166,397	22	13	175	1	Piston
Итого						510	1

Стартов	4
Поулы	0
Первая линия	0
Побед	0
Top 5	0
Top 10	1
Сходов	3

Память[править]

В 2017 году Королевский Австралийский монетный двор выпустил памятную монету достоинством в 50 центов, посвящённую Брэбему. На лицевой стороны было отчеканено изображение Джека и его Brabham BT19^[англ.], на котором он в 1966 году стал единственным в истории Формулы 1, кому удалось победить в чемпионате мира на машине собственной конструкции^[1].

Награды[править]

АО
OBE

Примечания[править]

Комментарии[править]

↑ До 1990 года в зачёт чемпионата мира в гонках Формулы-1 шли не все очки, заработанные пилотом, а лишь несколько лучших результатов (см. Система начисления очков в Формуле-1). Число вне скобок означает очки, зачтённые в чемпионате, число в скобках обозначает общее количество очков, заработанных пилотом в сезоне.
↑ После 30 круга Макдауэл^[англ.] передал автомобиль Брэбему.
↑ Сошёл после 4 круга.
↑ ^4,0 ^4,1 ^4,2 Лидировал на каждом круге гонки.
↑ ^5,0 ^5,1 Завоевал «большой шлем»: стартовал с поул-позиции, лидировал на финише каждого круга гонки и победил, показав при этом быстрый круг.
↑ Совершил «хет-трик»: стартовал с поул-позиции, показал быстрый круг в гонке и победил.

Источники[править]

↑ В Австралии выпущена монета в честь Джека Брэбэма (неопр.). Дата обращения: 17 мая 2020. Архивировано 30 августа 2021 года.

Литература[править]

Steve Small. The Grand Prix Who's Who. — 2. — Guinness World Records Limited, 1996. — С. 82. — 464 с. — ISBN 0-85112-623-5.

Ссылки[править]

Статистика чемпионата мира на официальном статистическом сайте ФИА (англ.)
Джек Брэбем на сайте wildsoft.motorsport.com
Сайт Джека Брэбема (англ.)
Профиль на database.motorsportmagazine.com (англ.)
Профиль на jack-brabham-engines.com (англ.)
Grand Prix History — Hall of Fame, Jack Brabham (англ.)
Профиль на 4mula1.ro (англ.)
Brabham’s 1998 Ring race (англ.)

[score-1] До 1990 года в зачёт чемпионата мира в гонках Формулы-1 шли не все очки, заработанные пилотом, а лишь несколько лучших результатов (см. Система начисления очков в Формуле-1). Число вне скобок означает очки, зачтённые в чемпионате, число в скобках обозначает общее количество очков, заработанных пилотом в сезоне.

[2] После 30 круга Макдауэл^[англ.] передал автомобиль Брэбему.

[3] Сошёл после 4 круга.

[Leading-4] 4,0 ^4,1 ^4,2 Лидировал на каждом круге гонки.

[Grandslam-5] 5,0 ^5,1 Завоевал «большой шлем»: стартовал с поул-позиции, лидировал на финише каждого круга гонки и победил, показав при этом быстрый круг.

[Hattrick-6] Совершил «хет-трик»: стартовал с поул-позиции, показал быстрый круг в гонке и победил.

[7] В Австралии выпущена монета в честь Джека Брэбэма (неопр.). Дата обращения: 17 мая 2020. Архивировано 30 августа 2021 года.

[П 1]

[П 2]

[П 3]

[П 4]

[П 5]

[П 6]

[1]

Спортивные достижения
Предшественник: Питер Коллинз	Победитель BRDC International Trophy 1957	Преемник: Иннес Айрленд
Предшественник: Майк Хоторн	Чемпион мира Формулы-1 1959—1960	Преемник: Фил Хилл
Предшественник: Джим Кларк	Победитель BRDC International Trophy 1964	Преемник: Джеки Стюарт
Предшественник: Джим Кларк	Чемпион мира Формулы-1 1966	Преемник: Денни Халм
Предшественник: Джеки Стюарт	Победитель BRDC International Trophy 1966	Преемник: Майк Паркс
Предшественник: Денни Халм	Победитель BRDC International Trophy 1969	Преемник: Крис Эймон
Рекорды
Предшественник: Морис Трентиньян 84 гонки, 82 старта	Самое частое участие в Гран-при чемпионата мира Ф-1 129 гонок, 126 стартов (1955 — 1970), 85 в Гран-при Монако 1966 года	Преемник: Грэм Хилл 178 гонок (176 стартов), 129 в Гран-при Голландии 1971 года
Награды
Предшественник: Первая награда	Памятный трофей Хоторна 1959—1960	Преемник: Стирлинг Мосс
Предшественник: Джим Кларк	Памятный трофей Хоторна 1966	Преемник: Денни Халм
Предшественник: Роберт Хелпман	Австралиец Года 1966	Преемник: The Seekers